Cuidado, iX3
Já faz um tempo desde BMW O iX3 ganhou as manchetes, mas ainda está causando um grande impacto. Até agora, as críticas no exterior têm sido favoráveis, e foi até coroado o Carro Mundial do Ano para 2026. Os elogios e elogios continuaram chegando, e Mercedes-Benz não queria que seu rival de longa data recebesse toda a atenção.
A resposta de Sindelfingen foi com a versão elétrica do GLC. Seu nome completo é GLC com tecnologia EQmas vamos chamá-lo de GLC EV daqui para frente. Ele fez sua estreia mundial em setembro de 2025 e já está disponível na Europa há alguns meses. Tal como o iX3, as impressões iniciais foram promissoras e a Mercedes-Benz está determinada a fazer com que este EV se destaque e venda bem. Vendeu mais que o iX3? Esse é certamente um dos objetivos.
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Expandindo a escalação
Caso você tenha perdido, a BMW introduziu um versão básica do iX3. Apelidado de iX3 40, é um pouco mais acessível do que os modelos 50. Em resposta a isso, a Mercedes-Benz acaba de lançar não um, mas mais dois modelos inferiores para o GLC EV.
Juntando-se ao GLC 400 4Matic estão o GLC 250 e o GLC 300 4Matic, oferecendo aos clientes mais opções em relação ao iX3. Com isso, a linha padrão do GLC EV está completa, embora AMG está desenvolvendo um derivado de alto desempenho do crossover elétrico.
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Números que você precisa saber
Para o GLC 250, ele vem com um arranjo de motor único, o que significa que tem tração traseira apenas. Dado o número mais baixo, ele tem a menor potência com 348 cv e 590 lb-ft. Sim, esse é o modelo básico e eu não chamaria isso de lento. A capacidade da bateria é avaliada em 85 kWh, permitindo um alcance de até 404 milhas de acordo com as diretrizes WLTP.
Passando para o GLC 300 4Matic, ganha um segundo motor e tração integral. Isso também lhe dá mais potência, aumentando o total para 416 cv, enquanto o torque permanece em 590 lb-ft. Assim como o GLC 250, este também vem com bateria de 85 kWh, embora o alcance WLTP seja menor, 383 milhas. Espere que esse número seja um pouco menor depois de testado pela EPA.
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Vindo para a América?
A Mercedes quer atingir um público ainda mais amplo para o GLC EV, por isso é seguro dizer que pelo menos um desses modelos chegará à América. Quanto ao modelo exato, é um pouco mais difícil de determinar.
Estamos apostando no modelo 300 4Matic por sua potência adicional e tração nas quatro rodas padrão. Dado que a BMW não tem um modelo à altura, isso poderia colocar a Mercedes-Benz em vantagem enquanto o preço for justo. É claro que não deixaremos de lado a Mercedes ao oferecer o modelo 250 para completar a linha nos EUA
Os preços na Alemanha para o GLC 250 começam em € 64.736 (cerca de US$ 75.000), enquanto o GLC 300 4Matic tem um preço base de € 68.306 (aproximadamente US$ 78.000). Espere preços mais baixos para o mercado dos EUA.
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