Não há mais variante ICE para a Classe C?
Uma das perguntas que tivemos quando a Mercedes lançou o Classe C foi: “Onde está a variante ICE?” Quando BMW lançou o nova Série 3eles nos disseram para esperar; ainda está chegando. No entanto, Mercedes-Benz não ficou tão claro logo de cara.
Publicação alemã, Foto automáticasentou-se com o chefe da MB, Ola Källenius, para perguntar sobre o futuro do Classe C, sabendo que esta é a primeira vez que a placa de identificação recebe o tratamento totalmente elétrico.
O primeiro Classe C totalmente elétrico
Quando questionado sobre o resultado do modelo após o seu desenvolvimento, Källenius disse que o Classe C ainda precisa manter uma direção esportiva enquanto permanece composto. Graças à suspensão pneumática, eixo traseiro direcional e longa distância entre eixos, Källenius mencionou que quase parece uma classe superior.
Colocando isso em termos mais reais, o Classe C que Källenius está descrevendo é provavelmente aquele que virá com todos os recursos. Também pode sugerir que a Mercedes está subindo de preço com o Classe C e possivelmente batendo de frente com outras placas de identificação de ponta em sua linha.
Depois disso, Källenius aborda a tecnologia que vem com o novo Classe C, afirmando que é o que há de melhor e mais recente na montadora alemã, aproveitando a IA, com um mar de pixels no centro do palco no painel.
Foto automática responde perguntando se a Mercedes-Benz atendeu às reclamações dos clientes sobre os sistemas de infoentretenimento dos modelos anteriores. Källenius garantiu que sua equipe deu ênfase à facilidade de uso e colocou tudo o que é necessário na frente do sistema. Isso significa menos escavação – ou assim esperamos.
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Preço, outras variantes e a resposta
Quando questionado sobre o preço do topo de gama Classe C 400, que deverá ser vendido a 70.000 euros, Källenius disse que também haverá modelos básicos mais acessíveis a serem revelados no final do ano. Referindo-se às variantes totalmente elétricas da Classe C, Källenius afirmou que as versões básicas usarão a tecnologia LFP econômica, também conhecida como fosfato de ferro-lítio.
Veremos outro Classe C AMG? Källenius disse que haverá algo, mas se recusou a comentar mais. Eu acredito que há espaço para AMG vai jogar em veículos elétricosmas na pergunta a seguir finalmente obtemos nossa resposta.
Sim, de acordo com Källenius, continuaremos a ver motores de combustão nos capôs dos Classes C, mas há um porém. Ainda este ano, a variante com motor de combustão será lançada e estará em conformidade com a norma Euro 7. Haverá também uma variante híbrida plug-in com um suposto alcance totalmente elétrico de 100 quilômetros.
Em termos de preenchimento de uma linha, estamos felizes em ver o ICE C-Classes no futuro da Mercedes-Benz, ainda mais felizes que a AMG vai brincar com o modelo e em êxtase que Källenius até confirmou uma variante de vagão híbrido plug-in para o Classe C. Ele também afirmou que um elétrico puro Vagão Classe C não está nos livros por enquanto.
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Ainda não totalmente elétrico por enquanto
A Mercedes-Benz está fazendo algo parecido com o que a BMW está fazendo. Colocar ênfase elétrica em um de seus modelos mais populares parece ser a atitude popular no momento. Ame ou odeie, parece que a Mercedes não vai deixar o Classe C como modelo exclusivamente elétrico por muito tempo.
Källenius afirmou que temos muito o que esperar do novo Classe C e, esperançosamente, obteremos mais detalhes à medida que o ano avança, talvez até mesmo uma prévia do que a AMG está trabalhando.
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