Mitsubishi está de olho no Land Cruiser “real”
Já sabemos o Mitsubishi Pajero está voltando. O nome está confirmadoo retorno está travado e o momento está começando a parecer mais claro. Relatórios atuais apontam para uma estreia global em algum momento do terceiro trimestre de 2026com as carteiras de pedidos abrindo logo depois e as primeiras entregas chegando em dezembro.
Também está claro qual é o objetivo da Mitsubishi. O novo Pajero não volta para se misturar à multidão. Ele está sendo desenvolvido para enfrentar o Toyota Land Cruiser 300que ainda define o padrão em mercados onde o Cruzador Terrestre nome significa alguma coisa.
Isso não é mais apenas especulação. Um protótipo do Pajero foi recentemente visto no Japão rodando lado a lado com um Land Cruiser 300 durante os testes. As montadoras não fazem essas comparações a menos que sejam sérias. É um sinal claro de quem a Mitsubishi está almejando.
Toyota
O que o avistamento revela
O avistamento do protótipo, publicado exclusivamente pela revista japonesa Melhor carroestava coberto por uma camuflagem pesada e usava placas de Okazaki. Não revela tudo, mas o básico está aí. As proporções apontam para um SUV de tamanho real com presença real, provavelmente construído sobre uma estrutura de escada da mais recente picape Triton, e não sobre o Nissan Plataforma de patrulha.
Comparado com o Land Cruiser 300 que corre ao seu lado, o Pajero parece um pouco mais baixo em altura, mas ainda carrega uma presença sólida e ereta. O design é quadradão, mais quadrado do que os SUVs Mitsubishi recentes e ignora notavelmente o pneu sobressalente montado na traseira visto em modelos mais antigos.
Por baixo, espera-se que use o sistema de tração nas quatro rodas Super Select II da Mitsubishi – hardware que já foi comprovado fora de estrada (Mitsubishi O regresso de Ralliart aos ralis). Há também notícias de uma arma de fogo automática de oito marchas atualizada substituindo a de seis marchas do Triton, o que deve ajudar a preencher a lacuna no refinamento com Toyota.
Com o avistamento mais recente, não se trata apenas de trazer de volta uma placa de identificação robusta. A Mitsubishi parece pronta para levar o Pajero ao mercado de luxo, concentrando-se no conforto e nas maneiras na estrada, tanto quanto na capacidade off-road.
MitsubishiMotorsTV/YouTube
Benchmarking não é apenas para exibição
Tendo experimentado em primeira mão uma das sessões de benchmarking da Mitsubishi Motors durante minha visita a Okazaki no ano passadoestá claro que essas comparações não são exercícios simbólicos. Os engenheiros levam tanto o SUV Destinator quanto o veículo de referência ao seu limite, muitas vezes muito além do que a maioria dos motoristas consideraria razoável.
A certa altura, ficou intenso o suficiente para que eu desistisse da sessão final. Andar de espingarda no concorrente enquanto os dois veículos estavam sendo conduzidos costas com costas não era exatamente reconfortante.
Esse histórico faz com que o avistamento de Pajero seja mais importante. Se a Mitsubishi estiver comparando o novo SUV com o Land Cruiser 300, isso mostra que eles não estão apenas perseguindo a nostalgia. Eles sabem o que estão enfrentando e estão se preparando para isso.
Se a Mitsubishi acertar na combinação – durabilidade, refinamento e tecnologia certa – o novo Pajero não será apenas mais uma opção. Isso poderia abalar o segmento de uma forma que não víamos há muito tempo.
Jacó Oliveira
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