Mon Dieu – há um Renault Fuego Turbo à venda

Na verdade, não faz muito tempo que a Renault estava definhando. O Twingo era um Smart rebatizado (e nem tão desejável), o Renault Sport Clio não era divertido o suficiente, os carros elétricos valiam muito a pena e o Koleos estava por perto. Quanto menos se falar sobre isso, melhor.

E agora veja: você não pode mudar para Renaults legais, fofos e capazes. O 5 é ótimo, como é o 4e você pode apostar em mais do mesmo o Twingo. O Scenic voltou em grande estilo, e o Megane E-Tech é muito mais interessante do que muitos Meganes recentes. Parece que eles não podem errar no momento. Na verdade, talvez a única pequena crítica seja a de que parece haver alguma sobreposição; A Renault ainda fabrica um Clio, lembre-se, e tê-lo ao lado de um Twingo e de um 5 parece muito. Além de vender SUVs Rafale, Austral e Symbioz junto com o Scenic.

Diga o que seria diferente: um novo fogo. Duas portas, quatro assentos, potência modesta e design moderno seriam diferentes de tudo na linha Renault. Se a Honda conseguir trazer de volta o Prelude depois de tanto tempo, o Fuego poderá retornar para a Renault. Há mais de 40 anos, oferecia motorizações inovadoras (o diesel podia atingir 200 km/h), pelo que uma reinicialização elétrica se adequaria ideologicamente, da mesma forma que uma plataforma de tração dianteira com menos de 200 cv. Porque foi exatamente isso que aconteceu na década de 1980. O Fuego foi um sucesso, com mais de um quarto de milhão vendido globalmente. Claro, não é o mesmo calibre do ícone da Renault que os carros urbanos, mas que modelo divertido seria ver ressuscitado. Os cupês tendem a ser aerodinâmicos, o que é bom para alcance e eficiência…

Este exemplo, para Turbo Fogoé previsivelmente um dos poucos que restam nas estradas do Reino Unido. Nunca foi o cupê mais legal do mercado, então não era apreciado como alguns outros da época; na verdade, é difícil lembrar de qualquer tipo de Fuego nos classificados há anos. Talvez isso abra as comportas, com 21 Turbos e Savannas, Safranes e 19 16vs a seguir…

O RYJ parece estar em boas condições, visto que passou alguns anos armazenado e agora está entrando em sua quinta década. Algum trabalho útil foi feito antes da venda, incluindo um novo MOT e freios novos, faltando um pouco para que ele estivesse no topo. Talvez esses trabalhos (pneus, serviço e correia de ventilador estão identificados) possam ser negociados com a concessionária vendedora, já que se trata de um carro direto de sua própria coleção. Sem o prestígio de um Capri ou similar, um Fuego Turbo não é exatamente para o colecionador casual de cupês.

Dito isto, que oportunidade para os entusiastas da velha escola da Renault. Hoje em dia, £ 8.995 parece que mal compraria um 5 GT Turbo, mas aqui estamos nós com um Fuego Turbo funcionando e dirigindo que será ainda mais raro. Ele ainda tem faróis de neblina amarelos e um gráfico Turbo na tela traseira, como todos os clássicos Renaults rápidos deveriam ter. Aqueles que procuram um carro clássico legal para o verão certamente poderiam fazer muito pior. E a Renault pode nos agradecer pela inspiração em outra ocasião…