Nismo poderia construir o rival Raptor que os fãs de caminhões Nissan estavam esperando

O próximo capítulo da Nismo pode não ficar na calçada

A Nismo tem trabalhado para superar sua linha habitual de carros esportivos e SUVs ajustados. Ano passado, Nissan anunciou um plano para expandir o alcance da Nismo em todo o mundopassando de um rótulo de nicho para uma marca de desempenho mais amplo. Esse esforço já está em andamento em lugares como a Austrália, onde uma nova instalação da Nismo, apoiada pela fábrica, está agora em funcionamento.

Com essa expansão, o próximo passo da Nismo está em discussão. O segmento de picapes de desempenho está pronto para ser conquistado, liderado por modelos como o Ford Ranger Raptor que combinam velocidade e habilidade off-road real. Para uma marca que pretende impulsionar as vendas globais, um camião resistente e de alto perfil é o próximo passo lógico.

Felizmente, a Nissan não descarta a ideia. Os comentários dos executivos da Nismo sugerem que um camião de desempenho todo-o-terreno está a ser considerado e que poderá ser uma forma inteligente de alcançar compradores para além do público habitual de entusiastas.

Nismo diz que está estudando a ideia

De acordo com um Vendas de carros Na entrevista, o presidente e CEO da Nismo, Yutaka Sanada, reconheceu que a procura por desempenho todo-o-terreno é forte nos principais mercados onde a Nissan pretende crescer. Falando sobre a futura direcção dos produtos da Nismo, Sanada apontou a Austrália, os Estados Unidos e o Médio Oriente como regiões que partilham um apetite comum por camiões e veículos todo-o-terreno.

“(Para o nosso) mercado foco, não apenas a Austrália, mas também os Estados Unidos e o Oriente Médio, sem dúvida a demanda comum desses três mercados é o desenvolvimento de caminhões e off-road”, disse Sanada. Ele acrescentou que a Nismo está considerando “alguma oferta como negócio” para essa demanda óbvia dos clientes, mas não chega a confirmar um produto formal. Em vez disso, ele sugeriu que as pessoas deveriam “esperar algum estudo”.

Dito isto, é provável que esteja em cima da mesa um possível conceito, e não um modelo de produção ainda. O momento se ajusta ao objetivo da Nissan de aumentar as vendas do Nismo de cerca de 100 mil para 150 mil unidades até 2028 e aumentar as exportações.

A América já provou esta fórmula

O mais agressivo Fronteira Nissan nos EUA neste momento não é um produto da Nismo. Em vez disso, a Nissan associou-se Roush Performance para o pacote Frontier PRO-4X R. Esta versão recebe suspensão atualizada, kit de elevação, rodas exclusivas de 17 polegadas, pneus todo-o-terrenoacabamento em titânio e emblemas especiais para proporcionar uma vantagem off-road mais resistente.

Isto mostra que existe uma procura real por uma Frontier mais capaz, mesmo que não seja construída internamente. Um verdadeiro Frontier Nismo, ou um Navara/Frontier Nismo global com suspensão de longo curso e verdadeiro foco off-road, poderia impulsionar a linha de caminhões da Nissan e dar ao Nismo um novo carro-chefe.

Por um marca que busca crescer rápidoconstruir um rival Raptor está começando a parecer menos um exagero e mais uma oportunidade esperando para ser aproveitada.

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