O Texto Nissan pode estar a caminho dos showrooms australianos, após a notícia de que a divisão local da marca japonesa iniciou o processo de registro do nome Tekton aqui.
Com previsão de venda no exterior em 2026, o Tekton foi anunciado oficialmente no início desta semana, quando surgiu com um design exterior que imita o do próximo Y63. Patrulha Nissan – o único verdadeiro rival do Toyota Land Cruiser Série 300 – que já está à venda nos EUA e deverá ser vendida aqui no próximo ano.
A Nissan Austrália não pôde confirmar se o Tekton será lançado neste mercado e não comentou sobre a marca registrada do nome localmente quando contatada pela Especialista em carros.
As montadoras normalmente registram o nome de um novo modelo antes da introdução de um veículo em qualquer mercado ou – se não tiverem nenhum plano imediato para lançá-lo nesse mercado – para ‘proteger’ o nome e evitar que concorrentes o utilizem caso decidam lançar o veículo mais tarde.
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Embora siga sugestões de design de seu irmão mais velho, o Tekton é baseado no mais recente Espanador Renault pequeno SUV, que foi lançado aqui em agosto.
A Nissan e a Renault são parceiras numa aliança industrial que também inclui a Mitsubishi, permitindo que cada marca partilhe plataformas, motorizações e até veículos inteiros onde considerem vantajoso.
O Duster e o Tekton são baseados em uma versão de ‘baixa especificação’ da arquitetura de chassi CMF-B da aliança, que em suas especificações mais altas sustenta modelos como o Nissan Qashqai.
O Tekton é um SUV urbano compacto e de baixo custo – semelhante ao Chery Tiggo 4 e Mahindra XUV3XO – e foi projetado principalmente para a Índia, onde será fabricado.
Assim como o XUV 3XO, o Tekton mede menos de quatro metros de comprimento, o que significa que evita uma classe de imposto sobre veículos mais elevada na Índia.
Mais detalhes como motores ainda não foram anunciados, mas espera-se que o Tekton empregue os mesmos motores do Duster.
O novo Duster é oferecido com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,3 litros turboalimentado e um motor a gasolina de três cilindros e 1,2 litros turboalimentado com tecnologia híbrida moderada de 48V.
Os modelos do mercado indiano muitas vezes carecem de recursos de segurança importantes em comparação com os veículos com especificações australianas, priorizando preços mais baixos.
Para ser vendido na Austrália, o Tekton teria que ter sido projetado para incorporar sistemas avançados de assistência ao motorista, muitos dos quais são obrigatórios aqui.
Compartilhar seus fundamentos com o Duster significa que ele foi projetado para pelo menos frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres e airbags de cortina.
No entanto, o Duster tem uma classificação de três estrelas de cinco possíveis do Euro NCAP e atualmente não é classificado pela ANCAP na Austrália.
A maioria dos modelos Nissan na Austrália tem atualmente uma classificação ANCAP de cinco estrelas, com apenas os idosos Navara ute e Folha escotilha elétrica permanecendo sem classificação.
