Toyota supostamente romperá com mais de 70 anos de tradição ao produzir dois novos Cruzador terrestremodelos com emblema – um utilitário de cabine dupla e um SUV – baseados em uma plataforma monocoque em vez de uma estrutura de escada, como todos os off-roaders da Toyota desde o ‘Toyota Jeep BJ’ original de 1953.
De acordo com a publicação japonesa Melhor carroos primeiros modelos LandCruiser que não empregam uma construção robusta de carroceria serão sustentados por uma arquitetura monobloco estilo carro – e oferecidos com motores híbridos ou totalmente elétricos.
Embora não haja confirmação da Toyota, Melhor carro diz que os dois novos off-roaders eletrificados da gigante japonesa serão versões de produção do Picape de cabine dupla EPU e carros-conceito LandCruiser se SUV revelado no Salão Automóvel de Tóquio de 2023.
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Ambos os conceitos EPU e LandCruiser eram puramente alimentados por bateria, mas Melhor carro diz que motores híbridos gasolina-elétricos também são possíveis para suas iterações de showroom.
O SUV será lançado em 2028 com a placa de identificação ‘LandCruiser Sport’, mas nenhum momento foi fornecido para o ute de cabine dupla, que teoricamente seria um rival para cabines duplas compactas de ‘estilo de vida’ baseadas em carros, como o Ford Maverick e Hyundai Santa Cruznenhum dos quais é vendido na Austrália.
No entanto, em março de 2025, a Toyota provocou versões de produção do EPU e do LandCruiser see disse que ambos os veículos elétricos (EVs) estarão à venda até 2026 – pelo menos na Europa.
E então, em maio de 2025, o diretor de operações da Toyota EUA, Mark Templin, confirmou que a montadora japonesa estava “olhando” introduzindo um captador menor para ficar abaixo do Tacoma da marca, que os mercados norte-americanos obtêm em vez do HiLux.
Ao contrário do existente da Toyota Land Cruiser Série 70 e modelos HiLux ute – e quase todos os seus concorrentes – o conceito Toyota EPU apresentava uma bandeja traseira integrada (em vez de separada), como quase todos os Holden Utes até serem eliminados em 2017.
Enquanto isso, Melhor carro sugere que o novo SUV ‘LandCruiser Sport’ oferecerá até três fileiras de assentos, visto que o conceito LandCruiser era ainda maior do que o existente da Toyota Série 300 carro-chefe.
A Toyota há muito promete uma versão híbrida de todos os modelos não-GR em sua linha, e o primeiro LandCruiser a gasolina-elétrico será o 300 Series Hybrid em 2026, emprestando seu trem de força híbrido baseado em V6 da picape Tundra de tamanho normal.
No entanto, a electrificação para o LandCruiser Prado Série 250 lançado no ano passado está até agora limitado a um motor turbo-diesel de quatro cilindros e 2,8 litros híbrido moderado da HiLux, e a assistência elétrica para a venerável Série 70 parece ainda mais distante – se é que alguma vez.
Indo um passo além da energia híbrida, a Toyota Austrália demonstrou grande interesse nos conceitos totalmente elétricos EPU e LandCruiser se quando foram revelados no Japão há dois anos.
“Isso está lhe dando uma indicação é que estamos prontos. Estamos preparados. E se esses carros entrarem em produção, posso garantir que a Austrália, especialmente a LandCruiser, seria a primeira (a obtê-los)”, disse o vice-presidente de vendas, marketing e operações de franquia da Toyota Austrália, Sean Hanley, à mídia no Salão de Tóquio de 2023.
“O LandCruiser é o icônico modelo off-road da Toyota, com mais de 10 milhões de vendas em todo o mundo.
“Portanto, é importante que este veículo tenha uma opção elétrica e hoje estamos vendo um vislumbre de como seria de fato o primeiro LandCruiser elétrico.”
