Lando Norris reafirmou o controle no Grande Prêmio do Azerbaijão com o tempo mais rápido de uma prática final frenética em Baku.
A chuva da manhã garantiu que a pista começou mais verde do que na sexta -feira, e os tempos de volta caíram ao longo da hora enquanto as ruas da cidade agarraram. Esse foi o caso, apesar da presumida fragilidade do complexo Soft C6 da Pirelli, que na sexta -feira parecia muito delicado para estabelecer voltas competitivas consecutivas.
O controle do ponto superior girou entre McLaren, Ferrari e Red Bull Racing, enquanto os motoristas completavam várias corridas em seu conjunto de softs de abertura, mas Norris precisou de apenas uma volta com seu conjunto final de pneus frescos para definir o ritmo, uma mudança bem -vinda para o britânico após sua apresentação no Scrappy na sexta -feira. Sua volta de 1m 41.223s foi apenas mais rápida que o melhor de sexta -feira, definido por Lewis Hamilton, da Ferrari, mas se mostrou inacessível nas condições tempestuosas da tarde de sábado.
Max Verstappen se aproximou depois de ter terminado as primeiras corridas mais rapidamente, mas o holandês estava 0,222s no ritmo até o final da hora.
Oscar Piastri colocou o segundo terceiro da McLaren, mas o líder do título foi 0,254s mais lento que seu companheiro de equipe.
A sessão de Piastri não foi tão arrumada quanto a de Norris, com o australiano precisando de três tentativas apenas para conseguir um tempo no quadro com seu conjunto final de soft. Sua primeira volta foi estragada por um grande estalo de oversteer no turno 4 que o forçou a abandonar o esforço. Ele então desistiu de sua segunda volta depois de correr profundamente e entrar na zona de escoamento no primeiro turno.
Sua terceira tentativa no mesmo conjunto de pneus teria sido boa o suficiente para o quarto lugar na ordem final, mas pequenas melhorias em sua quarta colo voadora subiram para o terceiro. Essa tentativa final, no entanto, deixou o tempo na mesa na divisão do meio, onde ele não conseguiu definir um segundo melhor – sem surpresa, dada a idade de seus pneus na parte mais torcida da pista – e no setor final, onde ele teve que recuar enquanto cruzava a linha de chegada devido a bandeiras amarelas na curva 1.
Lewis Hamilton, o homem mais rápido de sexta -feira, ficou em quarto e apenas 0,022s mais lento que Norris. Ele chefiou os colegas de equipe da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli e George Russell, embora a marca alemã estivesse à deriva do ritmo, os motoristas, 0,653 e 0,741s abaixo da referência.
Alex Albon foi o líder do meio -campo em sétimo a 0,76 anos fora do ritmo, liderando o motorista do Haas Oliver Bearman e o carro de Racing Bulls de Liam Lawson, depois que o Kiwi executou um spin perfeito em 360 depois de ser derrubado no curso na curva 16.
Charles Leclerc completou o top 10 a 0,986s no ritmo, embora a melhor volta do Monegasque com seu último conjunto de pneus tenha sido estragado por um setor médio ruim.
Leclerc, quatro vezes Baku Pole-Getter, teve uma sorte de chegar ao final da sessão em primeiro lugar depois de derrubar a parede externa na entrada para completar 7 anos. Ele foi imediatamente liberado de uma punção, mas voltou para Pit Lane depois para verificar se nenhum dano foi causado à suspensão da frente.
Isack Hadjar estava o 11º à frente de Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Franco Colapinto e Yuki Tsunoda, cuja volta final foi dificultada pelo trânsito.
Esteban Ocon ficou em 17º à frente de Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly e Lance Stroll.
