Novo BMW iX3 recebe 50.000 pedidos nos primeiros seis meses

Começando bem

BMW entrou numa nova era com a estreia da sua plataforma Neue Klasse, começando com o iX3. Até agora, a montadora bávara parece satisfeita com os primeiros resultados, conforme relatório da Blog da BMW afirma que o iX3 garantiu 50.000 pedidos nos primeiros seis meses.

Ter o iX3 liderando a nova plataforma dedicada a veículos elétricos da BMW parece ser uma jogada inteligente, dado que seu irmão movido a combustão, o X3, é um vendedor de volume. O novo sedã elétrico compacto, o i3, também será lançado revelado em 18 de março. Por enquanto, no entanto, diz-se que as carteiras de pedidos do iX3 – inaugurado em setembro de 2025 – “chegaram bem neste ano”, de acordo com CEO cessante da BMW, Oliver Zipse.

Onde o iX3 ganha vida

As entregas na Europa estão em andamento, com unidades iX3 produzidas na Hungria, na nova fábrica da BMW em Debrecen, que pode produzir até 150.000 veículos anualmente. O modelo totalmente elétrico também está indo para os EUA, com disponibilidade prevista para começar no verão de 2026.

Com uma arquitetura EV de 800 volts, a BMW afirma que o iX3 xDrive50 pode carregar de 10 a 80 por cento em 21 minutos. Com base nos seus próprios testes, o EV oferece um alcance máximo de até 400 milhas, embora esse número possa ser menor segundo os padrões da EPA. Para referência, o Tesla Modelo Y tem um alcance classificado pela EPA de até 357 milhas no formato Premium RWD.

Espera-se que o iX3 comece em cerca de US$ 60.000, com 40 variantes mais acessíveis chegando no início de 2027. Os relatórios dizem que as unidades com destino aos EUA serão inicialmente produzidas na fábrica húngara, mas a produção poderá mais tarde mudar para a fábrica da BMW em San Luis Potosi, no México, já no próximo ano.

Esticando o iX3

Na China, a BMW também pretende introduzir um versão de longa distância entre eixos do iX3o que ajudaria a atender à demanda por veículos com maior espaço interior na região. Tesla adotou uma abordagem semelhante com um versão de longa distância entre eixos do Modelo Y para o mercado chinês. Outros mercados que deverão receber a versão mais longa do iX3 incluem Índia, Tailândia, Indonésia e Malásia.

Em última análise, a marca alemã irá espalhar tecnologias da Nova Classe em mais modelosembora se espere que alguns também adotem elementos de sua linguagem de design. Isso inclui a Série 7, que foi recentemente provocado com uma grande grade iluminada e faróis finos. O tempo dirá quantos pedidos alguns desses próximos modelos atrairão sem a vantagem do X3 no segmento de crossover compacto.

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