No centro do deserto de Mojave fica Baker, na Califórnia, com pouco mais a oferecer além do sol, que, na verdade, era tudo Carregamento da estação de energia necessário. A primeira estação de carregamento rápido DC desta startup está fora da rede, com 1.080 painéis solares produzindo energia suficiente para enviar eletricidade para uma bateria de 3,4 MWh que mantém quatro carregadores rápidos CCS funcionando 24 horas por dia, faça chuva ou faça sol. Não é necessária assinatura ou aplicativo para usar a estação, nem conta, até 31 de maio de 2026. Existem alguns lugares no país onde um movido a energia solar a estação de carregamento faz mais sentido geográfico, e para os motoristas de EV que percorrem o trecho deserto da I-15, o momento também é muito bom.
Por que o carregamento solar faz sentido
O custo inicial de instalação pode ser caro, com uma configuração solar doméstica normalmente custando entre US$ 15.000 e US$ 25.000 antes dos incentivos. No entanto, os créditos fiscais federais podem reduzir isso em 30%. Adicione uma bateria doméstica e um carregador de nível 2, e o que você realmente está construindo é um sistema que permite dirigir com eletricidade que você mesmo criou. Com o tempo, a quantidade de dinheiro que você gasta para “abastecer” seu carro cai drasticamente. Além disso, quando você usa sua própria energia gerada, problemas como interrupções na rede ou aumento das tarifas de eletricidade não são mais um problema. Um sistema solar doméstico típico pode levar até 10 anos para atingir o equilíbrio. No entanto, para os consumidores que de qualquer forma estavam a considerar comprar um sistema solar doméstico, adicionar um VE aumenta muito a proposta de valor.
Nissan
O maior movimento de carregamento solar tomando forma
PowerStation tem mais três locais planejados ao longo da I-15, I-10 e I-8, então este não é um caso único. TeslaO maior Supercharger da empresa, inaugurado no final do ano passado em Lost Hills, Califórnia, depende fortemente de energia solar e armazenamento de bateria no local para uma estação de 164 veículos, embora mantenha uma conexão à rede para backup. Quando o período gratuito da PowerStation terminar, os motoristas pagarão entre US$ 0,30 e US$ 0,45 por kWh, ajustado de acordo com a demanda e a luz solar disponível. Isso está praticamente em linha com o que a maioria dos custos de carregamento rápido hoje, exceto o a energia vem do céu.
