Se aprovado, um novo projeto de lei poderá significar problemas para os fabricantes que produzem autociclos de três rodas que atualmente são legalmente classificados como motocicletas. Conforme relatado por HagertyNÓS Resolução da Câmara 3385 foi introduzido pelo representante Derrick van Orden e restringe consideravelmente a definição de motocicleta (na seção 571.3 do título 49 do Código de Regulamentações Federais), exigindo que os fabricantes de veículos como o Estilingue Polaris ou o Morgan Super 3 para redesenhar extensivamente suas criações. As mudanças seriam tão significativas que os veículos provavelmente não seriam mais viáveis para produção e para pequenas e médias empresas. Fabricantes dos EUA como Polaris e Vanderhall (este último produz o Carmelo), isso poderia significar o fim de seus produtos mais importantes.
Que mudanças podem ocorrer na lei
Polaris
A atual definição federal do que constitui uma motocicleta é bastante ampla: um “veículo motorizado com força motriz que possui assento ou selim para o usuário do condutor e projetado para circular sobre não mais do que três rodas em contato com o solo”. Isso permite que fabricantes como a Polaris forneçam uma posição de assento e controles semelhantes aos de um carro, sem os testes rigorosos que normalmente são realizados nos carros de quatro rodas. O novo projeto de lei excluiria qualquer veículo de três rodas com volante, exigindo o uso de guidão para direção e frenagem. Também exigiria que o assento ou selim fosse do tipo que o motociclista “sentasse montado”, e essas regras significariam mudanças tão abrangentes que os fabricantes de autociclos acima mencionados precisariam redesenhar quase tudo em seus veículos.
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Se eles adicionassem uma quarta roda, seu USP desapareceria e eles precisariam se conformar a regulamentações automotivas ainda mais rigorosas. Se redesenhassem as soluções de assentos e controle, a relativa conveniência de sua operação também seria anulada. Atualmente, diferentes estados têm definições diferentes, com Minnesota, por exemplo, definindo autociclos como veículos de três rodas nos quais o usuário se senta, em vez de nele, e que possuem volante. Esta nova lei essencialmente mudaria as leis, tornando ilegal a operação dos veículos de três rodas existentes que mencionamos.
Novo projeto de lei enfrenta resistência
Vanderhall
Hagerty relata que o Conselho da Indústria de Motocicletas expressou “forte oposição” ao novo projeto de lei em um carta aos chefes do subcomitê debatendo a nova legislação, argumentando que ela poderia “eliminar do comércio toda uma categoria de produtos inovadores fabricados nos Estados Unidos e colocar em risco milhares de empregos domésticos”. Os fabricantes também argumentaram que esta nova lei poderia privar os consumidores de escolha.
O Subcomitê de Comércio, Manufatura e Comércio de Energia e Comércio da Câmara encaminhou o projeto de lei HR 3385 para todo o comitê de Energia e Comércio na câmara baixa do Congresso, portanto ainda há um longo caminho a percorrer antes que o projeto seja aprovado, com prováveis alterações e esclarecimentos.
Morgan
