O Range Rover normalmente não persegue as manchetes. O principal SUV passou décadas sendo o pano de fundo silencioso e em bloco nas oportunidades fotográficas de luxo de todos os outros, e é exatamente por isso que o SV Ultra parece um desvio tão grande. Acima do SV e do SV Black, este é o Range de nível mais alto já construído, e você não pode simplesmente entrar em um revendedor e pedir um. Este bad boy é apenas para convidados.
Uma pintura que parece molhada
Embora a pintura exterior possa não parecer muito à primeira vista (e esse é o ponto), o Range Rover definitivamente prestou atenção especial aqui. O acabamento principal é Titan Silver, que é uma tinta exclusiva que usa flocos de alumínio reais e tecnologia de pigmento proprietária para criar o que parece ser metal líquido em movimento.
É combinado com detalhes Satin Platinum Atlas na grade e no gráfico lateral, além de rodas de liga leve de 23 polegadas com inserções Platinum correspondentes.
O campo da sala de concertos
Agora vamos à história real. O SV Ultra estreia o que a Range Rover chama de SV Electrostatic Sound, uma configuração de áudio pioneira na indústria automotiva que usa 21 transdutores de película fina (cada um com apenas 1 mm de espessura) integrados aos encostos de cabeça, encostos dos bancos e forro do teto, em vez de alto-falantes cônicos convencionais.
As afirmações técnicas são absurdas: esses painéis respondem até 1.000 vezes mais rápido que um alto-falante tradicional, pesam 90% menos e usam 90% menos energia. O tom é a clareza do monitor de estúdio, exceto que vem de todas as direções dentro de um SUV britânico de duas toneladas e meia.
Assentos que pulsam, pisos que se movem
O áudio é combinado com assentos Body e Soul, que traduzem tudo o que você está tocando em pulsações rítmicas através das próprias almofadas. E ambas as fileiras recebem o tratamento. Há também um piso tátil sensorial com mais quatro transdutores sob os tapetes em cada área dos pés.
O SUV foi equipado com seis modos no total, variando de Calmo a Revigorante, dependendo do seu humor, e o Range Rover ainda afirma benefícios mensuráveis na variabilidade da frequência cardíaca. Embora não possamos falar com a ciência aqui, achamos que eles estão fazendo o melhor para elevar esse sistema de som acima e para o mundo do bem-estar.
Dentro do Santuário
A cabine é totalmente isenta de couro com Ultrafabrics em dois tons Orchid White e Cinder Grey, e também incorpora uma perfuração em mosaico feita a laser que está estreando aqui pela primeira vez. O Range Rover também trocou os folheados tradicionais pela palma de rattan com acabamento em uma tonalidade Orchid White que ilumina o grão dos poros abertos.
Adicione uma mesa de clube traseira desdobrável, um compartimento refrigerador motorizado e detalhes em cerâmica branca brilhante por toda parte, e isso se torna bastante óbvio: esta é uma construção amigável primeiro para o motorista, depois uma construção proprietário-motorista.
Folha de especificações
Modelo: Range Rover SV Ultra
Ano modelo: 2027
Motores: Híbrido plug-in P550e (seis em linha) ou P615 V8; variante totalmente elétrica no final de 2026
Rodas: Alumínios de 23 polegadas com inserções Satin Platinum
Acabamento Externo: Prata Titã (exclusivo)
Interior: Ultrafabrics Duo-tom Branco Orquídea e Cinza Cinza
Áudio: SV Electrostatic Sound (21 transdutores de película fina + 5 alto-falantes de graves)
Tátil: Assentos Body and Soul (filas 1 e 2) e piso tátil sensorial
Disponibilidade: Apenas por convite
Preço e Disponibilidade
O Range Rover não publicou o preço oficial do SV Ultra e atualmente você não pode configurar um no site americano. Para referência, o SV padrão começa em US$ 219.500 e o SV Black custa US$ 238.900, então espere que o Ultra caia confortavelmente ao norte disso.
Mesmo assim, o número é apenas uma manchete, já que você precisará de um convite do Range Rover antes de preencher um cheque.
2027 Range Rover SV Ultra
Um carro-chefe com acabamento em metal líquido, somente para convidados, que estreia o primeiro sistema de som eletrostático da indústria automobilística, combinado com assentos pulsantes e piso tátil para uma experiência de áudio de corpo inteiro.
