O presidente Trump assinou uma ordem executiva reduzindo tarifas sobre importações de automóveis japoneses de 27,5% para 15%, Implementando o acordo negociado em julho. O pedido entra em vigor sete dias após a publicação e se aplica retroativamente a 7 de agosto. A Casa Branca chama isso de vitória para os consumidores dos EUA, mas as vozes do setor sugerem que a realidade é mais complicada.
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Alívio para o Japão, pressão sobre a Europa
Para as montadoras japonesas, o pedido é uma linha de vida. Toyota, Honda e Nissan haviam alertado para a dor tarifária comer em lucros, com a Toyota apenas vendo a renda operacional raspada por bilhões. O primeiro -ministro Shigeru Ishiba saudou a mudança como o início de uma “era dourada” nas relações EUA -Japão.
Mas o mesmo não pode ser dito para a Europa. Mercedes-Benz revelou recentemente que as tarifas de Trump têm já custou à empresa US $ 420 milhõese sem nenhum acordo ainda em vigor entre Washington e Bruxelas, as montadoras européias permanecem expostas. O contraste entre o alívio do Japão e a tensão em andamento da Europa ressalta como os acordos tarifários seletivos podem remodelar a concorrência global.
As montadoras americanas cautelosas sobre os benefícios
Trump também enquadrou a ordem como um impulso para as exportações americanas, dizendo aos repórteres que o Japão em breve estaria importando captadores da Ford. Mas a Ford rapidamente recuou, deixando claro que Tóquio não concordou em comprar F-150s. A discordância pública destaca a incerteza em torno das promessas de que o Japão “levará nossos carros” quando Ford discorda fortemente com essa caracterização.
As montadoras domésticas também temem que tarifas mais baixas possam ajudar as marcas japonesas a reduzir os produtos dos EUA em segmentos sensíveis ao preço. O CEO da Ford, Jim Farley, alertou que mesmo mudanças modestas poderiam aumentar a lacuna entre as ofertas dos EUA e do japonês.
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Política no centro
O momento da ordem é politicamente significativo. Isso ocorre quando os eleitores dos tribunais de Trump nos principais estados agrícolas, divulgando a promessa do Japão de importar mais arroz americano, milho e soja como parte do acordo. O acordo também inclui US $ 550 bilhões em investimentos japoneses em chips, energia e defesa.
Mas a política no mundo automático é volátil. No mês passado, a base do proprietário de Tesla ficou abalada quando A lealdade à marca Cratered após o endosso de Trump por Elon Musk. Os laços estreitos de Trump com a indústria cortaram os dois lados, pois ele está energizando alguns consumidores enquanto alienam outros.
Meu Palavra final
A ordem de Trump cortando tarifas de automóveis japoneses dá espaço para respirar em Tóquio, reforçar os agricultores dos EUA e braços na Casa Branca com uma vitória na manchete. Mas para as montadoras européias que enfrentam um aperto de US $ 420 milhões, por reivindicações de disputa de Ford sobre as exportações do F-150 e, para uma indústria que já está enfrentando ventos políticos, as consequências estão longe de serem simples.
As importações japonesas mais baratas podem estar chegando – mas os efeitos cascata entre mercados e política estão apenas começando.
