O carro elétrico “acessível” da Volkswagen pode custar muito mais do que o prometido

A diferença de preço no lançamento

VolkswagenO próximo veículo elétrico básico da empresa, o ID. Espera-se agora que o Polo perca o preço acessível anteriormente prometido de € 25.000 (cerca de US$ 29.300). Um relatório da Alemanha Handelsblatt indica que o modelo chegará inicialmente às concessionárias com um preço inicial acima de € 30.000 (cerca de US$ 35.000), com esse valor se aplicando a uma variante de especificações médias.

A montadora alemã ainda entregará seu EV para o mercado de massa, mas os potenciais compradores poderão precisar esperar mais do que o inicialmente planejado. A disponibilidade limitada de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) está atrasando o lançamento do modelo básico na Europa, prevendo-se que a espera se prolongue por mais seis a nove meses.

Construído para cidades, não para subúrbios

Dado o tamanho compacto do ID. Polo, não se espera que o modelo chegue aos EUA, onde a demanda do consumidor continua a favorecer veículos maiores, como o Ford F-150. Isto também ajuda a explicar por que a Volkswagen optou por introduzir apenas o versão de longa distância entre eixos do ID. Buzz nos EUA.

Na Europa, o novo EV básico será oferecido com diversas potências: 85 kW (114 cavalos), 99 kW (133 cv) e 155 kW (208 cv), com a versão de 208 cv prevista para chegar primeiro às concessionárias. Uma variante mais esportiva da marca GTI estará disponível posteriormente, o que aumenta a produção para 166 kW (223 cavalos de potência).

Ambas as versões de 114 cv e 133 cv contam com uma bateria LFP de 37 kWh, o que explica por que não estarão disponíveis no lançamento. As variantes de maior rendimento, por sua vez, são equipadas com uma bateria NMC (níquel manganês cobalto) usando a nova célula unificada desenvolvida pela PowerCo. Avaliado em 52 kWh, diz-se que oferece uma autonomia de até 450 quilômetros (cerca de 280 milhas), de acordo com a Volkswagen.

Uma estratégia ainda tomando forma

A identificação. O Polo é apenas um dos seis novos modelos que a Volkswagen planeja lançar no próximo ano como parte de um programa mais amplo. empurrar para expandir sua linha de produtos de baixo custoEVs básicos. Nos EUA, no entanto, o roteiro de veículos eléctricos da VW permanece menos certo à medida que reavalia a sua estratégia após a perda do crédito fiscal federal de 7.500 dólares e o impacto das tarifas recentemente introduzidas. Os relatórios sugerem empresa pode explorar EVs extensores de alcance como uma alternativa potencial – uma medida que poderá repercutir nos compradores americanos, dado que tais veículos ainda permitem o reabastecimento em postos de gasolina tradicionais, tornando mais suportáveis ​​viagens interestaduais mais longas.

Por enquanto, a Volkswagen continua a contar com o ID.4 – um modelo direto rival do Tesla Model Y – como sua principal entrada no mercado de EV dos EUA, com o ID. Buzz desempenhando um papel de nicho.

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