CEO da Rolls-Royce promete mais modelos elétricos, apesar da desaceleração nas vendas de EV
Em um entrevista recente publicada pela Bloomberg em 2 de janeiro, Rolls Royce O CEO Chris Brownridge afirmou que, apesar da diminuição das vendas do Spectre, o seu primeiro veículo totalmente eléctrico, a empresa continuará a procurar veículos que os seus clientes queiram comprar, incluindo veículos eléctricos.
O executivo-chefe destacou ainda que, ao mesmo tempo, a marca fará investimentos significativos na experiência do cliente, atendendo especificamente aqueles que fazem uso de suas amplas opções de customização, além de investir em sua rede global de escritórios privados para reuniões e consultas individuais com clientes.
“Lançaremos mais Rolls-Royces elétricos, mas primeiro são Rolls-Royces”, disse Brownridge à Bloomberg em entrevista. “Vemos uma demanda muito forte pelo V12 – onde a demanda dos clientes por esse motor continuar, continuaremos a produzir Rolls-Royces também.”
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No final de 2023, a lendária marca britânica de ultraluxo Rolls-Royce lançou o Spectre, após um compromisso de 2021 de descontinuar a produção de carros movidos por motores de combustão interna (ICE) após 2030.
No entanto, a Rolls está a vender o Spectre num ambiente onde os fabricantes de automóveis europeus, nomeadamente os suecos, Volvo e da Alemanha Mercedes-Benzreduziram recentemente as suas intenções em relação aos veículos eléctricos, à medida que a procura e a adopção nos principais mercados diminuíram. Ao mesmo tempo, os governos mundiais responderam a esta tendência. No mês passado, a União Europeia alterou a linguagem em torno de uma controversa proibição de 2035 à venda de novos automóveis ICE, enquanto a administração Trump nos EUA abordou as regulamentações de emissões, dando uma vantagem aos VE.
O cupê de duas portas recebeu inicialmente uma recepção de vendas positiva em 2024, seu primeiro ano completo de vendas. No entanto, dados do BMW Os lucros do grupo vistos pela Bloomberg mostram que as entregas do Spectre caíram 45% ano a ano nos primeiros três trimestres de 2025, enquanto as entregas de todos os veículos Rolls-Royce aumentaram 3,3%. Além disso, as vendas do Spectre representaram menos de um quinto das vendas totais da Rolls-Royce em 2025, uma queda importante em relação a um terço durante o ano anterior.
“Se você olhar para um conceito como este, ele inicialmente tem uma demanda muito alta e depois se estabiliza – e permanece estável durante seu ciclo de vida”, disse Brownridge. “É o que vimos com Wraith e Dawn no passado.”
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CEO da Rolls-Royce diz que está se concentrando na personalização sob medida
Mas apesar dos desafios com o seu VE, a Rolls-Royce diz que está focada em melhorar as suas opções de personalização, um importante impulsionador de receitas para a Rolls e outras marcas ultraluxuosas como ela.
De acordo com a Bloomberg, a procura por cores mais brilhantes, interiores mais chamativos com madeira especial e atrações à luz das estrelas tornou-a no principal fabricante de automóveis de luxo com base no preço médio de venda, excluindo marcas de automóveis desportivos de baixo volume. O preço médio de venda de seus carros aumentou para mais de £ 500.000 ($ 673.575) de £ 300.000 há uma década, com mais de 20 carros entregues em 2024 custando mais de £ 1 milhão.
Além disso, a Rolls-Royce também está aproveitando a demanda por uma experiência personalizada para o cliente. Seu CEO, Brownridge, disse à Bloomberg que alguns clientes levam meses para projetar seu carro perfeito e que a empresa está “procurando colocar mais recursos em nossos escritórios privados”; espaços dedicados em todo o mundo onde clientes com muito dinheiro configuram seus onde podem encomendar Phantoms, Ghosts e Cullinans exclusivos com cores de pintura personalizadas, materiais especiais e outros “desejos” com consulta direta de especialistas da Rolls-Royce.
Considerações finais
A mensagem do CEO da Rolls-Royce à Bloomberg ecoa uma entrevista anterior que seu recém-nomeado presidente da Rolls-Royce North America, Jon Colbeth,deu à ABC em julhoonde destacou o posicionamento da marca com o programa Bespoke. Atualmente, a marca está ampliando sua fábrica em Goodwood, na Inglaterra, para auxiliar o programa na redução de gargalos no atual processo produtivo.
“Se alguém vai comprar um Rolls-Royce novo, quer ter certeza de que é o seu Rolls-Royce. A única maneira de fazer isso é personalizá-lo”, disse ele. “Não queremos ser o carro para todos”, disse Colbeth à ABC. “Não é nosso objetivo. Estamos investindo US$ 370 milhões em nossa extensão de fábrica (no Reino Unido) sem fabricar mais veículos. Que marca faz isso? Nosso foco é adicionar capacidade sob medida e permitir que cada comissão seja mais especial para os clientes.”
No entanto, embora a personalização e os bens de luxo andem muitas vezes de mãos dadas, a Rolls-Royce não está sozinha na geração de receitas importantes a partir de programas semelhantes. Na verdade, Ferrari vendeu apenas 13.752 veículos, mas arrecadou cerca de 1,3 mil milhões de euros (1,35 mil milhões de dólares) com personalização em 2024, um quinto da sua receita total. Embora o gosto possa ser interpretado de forma diferente, o discurso e o debate sobre o que parece bom para os ultra-ricos traduz-se, no final, em dólares.
