Entre seu desempenho potente, linhas lindas e presença no filme de James Bond Dedo de ouroo Aston Martin DB5 alcançou status lendário. Também abriu caminho para os poderosos Aston Martin GTs de hoje.
A raridade do grand tourer – apenas 1.022 modelos foram construídos entre 1963 e 1965 – é outro fator que contribui para a sua conveniência, razão pela qual um galês chamado John Williams se recusou a desistir do DB5 que comprou no início dos anos 1970. Agora, graças à Aston Martin Works, o DB5 da Williams foi totalmente restaurado, a ponto de seu valor disparar para £ 1 milhão (cerca de US$ 1,32 milhão). Isso não é ruim para um carro que foi originalmente comprado por £ 900.
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A compra de um carro dos sonhos
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Poucos de nós compramos o carro dos nossos sonhos quando adolescentes, mas John Williams conseguiu isso com este DB5 em 1973. Aos 19 anos, ele era soldador e dono de garagem, e estabeleceu uma meta no ano anterior de economizar o suficiente para comprar um DB5. O exemplo de 1965 que ele encontrou exigia uma viagem de trem de horas de duração do Norte de Gales a Londres, onde ele entregou £ 900 (pouco menos de US$ 1.200) pelo GT.
Williams usou o carro como motorista diário por quatro anos, mas um novo emprego no Oriente Médio em 1977 significou que ele acabou parado na sua garagem.
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“Então… a ‘vida’ aconteceu, disse ele. “Recebi ofertas para comprá-la, e momentos em que poderia ter desistido do dinheiro, mas resisti e, como Sue (esposa de John) disse, ‘você nunca mais conseguirá outra’.”
O estado do carro piorou com o tempo, não ajudado pelos filhos dos vizinhos que pularam no capô e até quebraram o escapamento quando vieram brincar. Décadas depois, Williams escolheu a Aston Martin Works em Newport Pagnell para concluir a restauração, um processo que começou em 2022 e durou três anos.
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Retornou à sua antiga glória
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O DB5 completamente restaurado parece tão majestoso quanto no dia em que saiu da fábrica. Isto foi muito mais do que uma atualização estética – o carro foi restaurado até ao chassis e ao quadro Superleggera.
Este exemplo particular tem uma especificação particularmente desejável. Tem acabamento em pintura Silver Birch, um dos 39 sedãs DB5 nesta cor. Ele também tem o maior rendimento Vantagem Motor 4.0 litros de seis cilindros, que produz cerca de 325 cavalos de potência. As oficinas de painel, pintura, acabamento e patrimônio da Aston Martin levaram mais de 2.500 horas para concluir a restauração.
“Embora o carro estivesse profundamente degradado quando chegou, sempre gostamos de desafios e eu sabia que tínhamos as habilidades, a dedicação e a experiência para devolver o carro a uma condição melhor que a de novo”, disse Paul Spires, presidente da Aston Martin Works. “Sei que foi compreensivelmente emocionante ver o carro que eles possuem há mais de meio século restaurado tão meticulosamente, e sei que todos os membros da equipe aqui esperam poder desfrutar de muitos anos de felicidade no seu ‘novo’ DB5.”
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Embora Williams tenha gasto menos de US$ 1.200 no DB5 quando o comprou originalmente, Spires estima que o GT restaurado esteja avaliado em mais de US$ 1,3 milhão, o que representa algum retorno sobre o investimento.
“Provavelmente já se passaram quase 50 anos desde que dirigi este carro, mas a experiência é fenomenal”, disse Williams. “É simplesmente… inacreditável. Minha garota está de volta e funcionando! De volta à sua antiga glória.”
Há alguns anos, a Aston Martin anunciou uma série de 25 carros DB5 Continuation, que eram reproduções do DB5 apenas para pista. Dedo de ouro. O primeiro foi concluído em 2020e todos tiveram um preço inicial de US$ 3,4 milhões. Esse projeto, juntamente com esta restauração do DB5 1965 de John Williams, sublinha a paixão que ainda existe por um dos maiores carros da marca britânica.
