Um Ford diferente de qualquer outro
O Ford O GT é um dos modelos mais significativos da linha da marca, criado para celebrar o legado da marca em Le Mans, especialmente o seu rivalidade com Ferrari na década de 1960. Ele também serviu como um carro halo e um verdadeiro supercarro, mostrando as capacidades de engenharia da montadora além do apelo do mercado de massa do modelos como o F-150.
Esses fatores, entretanto, não são as únicas razões pelas quais este Ford GT 2006 se destaca. O carro pertencia originalmente ao jornalista automobilístico Jeremy Clarkson e até apareceu em um episódio do Top Gear, embora não exatamente pelos motivos que os entusiastas poderiam esperar. Mesmo assim, essa história pode aumentar o apelo e o valor do carro agora que está à venda.
Primeira impressão estranha
Postado por carlhartley1 no Instagram, este Ford GT 2006 é um dos 101 exemplares fornecidos pela UE. Com base na aparência do Top Gear, o carro teve problemas desde o primeiro dia em que Clarkson o adquiriu. Ele não dava partida por causa de um imobilizador defeituoso, então, em vez de sair dirigindo com estilo em um supercarro com o emblema do Oval Azul, ele deixado em um Toyota Corolla Verso.
Depois que Ford resolveu isso, o alarme continuou tocando, mesmo no meio da noite. O sistema de rastreamento também alertou repetidamente que o veículo havia sido roubado. Clarkson pensou que Ford poderia emprestar-lhe um Aston Martin DB9, quando ainda era dono da marca de luxo britânicaou talvez um Range Rover. Em vez disso, ele recebeu um Focus Estate movido a diesel.
Agora, o carro acumulou 28.000 milhas e vem com um “fantástico histórico de serviços”. Ele é movido por um V8 superalimentado de 5,4 litros que produz 550 cavalos de potência e 500 lb-pés de torque, com potência enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades. Essa foi a configuração padrão para a primeira geração do GT, dos quais 4.038 exemplares foram construídos entre 2004 e 2006.
Uma lenda com caráter extra
A listagem não divulga o preço pedido, embora Clarkson tenha deixado um comentário dizendo: “Espero que eles tenham consertado o alarme”. Para referência, os Ford GT de primeira geração nos EUA normalmente são vendidos por cerca de meio milhão de dólares, enquanto exemplos especiais como o Heritage Edition podem custar ainda mais.
A Ford lançou um GT de segunda geração em 2017, embora tenha substituído o V8 por um V6 biturbo. Por enquanto, um sucessor direto não parece estar no horizonte, com o Mustang GTD atualmente servindo como carro halo da marca.
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