O Feat Incredible do Supern foi inspirado no falecido Sabine Schmitz
O Ford Mustang GTD mal teve tempo para aproveitar seu Recorde de Nürburgring para carros americanos Antes de Chevy aparecer e quebrou com o Corvette ZR1 e ZR1X. Bem, não demorou muito para que a Ford recuperasse alguns pontos de brownie no anel, mas o oval azul o fez com a plataforma mais improvável: um trânsito da Ford, mas essa não é a sua van de carga comum ou o prático de pessoas.
Este Ford Transit Supern 4.2 é o que acontece quando a equipe de desempenho da Ford tem permissão para a liberdade total para perseguir o impensável. Não apenas a corrida de Nürburgring deste supern não apenas presta homenagem a um lendário motorista de carros de corrida, mas a van também liderou o anel mais rápido que um ZR1X.
Por que levar uma van Ford para o Nürburgring?
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De volta Top Gear’s Aiá, o então hospedeiro Jeremy Clarkson foi encarregado de dirigir um Jaguar S-Type pela pista em menos de 10 minutos. Ele fez isso, o que levou o tardio piloto de corrida, Sabine Schmitz, a dizer: “Eu posso ir mais rápido do que isso em um trânsito da Ford”.
De acordo com a equipe da Ford, a piada de Schmitz levou a um sonho selvagem de levar um trânsito modificado para o anel ‘. Foi assim que a Ford acabou com o Supern 4.2, que faz jus ao seu nome com uma produção selvagem de 2.000 cavalos de potência.
Esse Trânsito elétrico já impressionado no Goodwood Hillclimb No ano passado, quando estabeleceu um tempo de 43,98 segundos. Romain Dumas estava ao volante naquela época, e ele voltou para esta nova corrida de Nürburgring que teria deixado Schmitz orgulhoso. Caso você se esqueça, Schmitz trabalhou como motorista da BMW e da Porsche, além de se tornar a primeira mulher a vencer uma grande corrida de 24 horas.
Mais rápido que um Porsche 911 GT3 RS
O Ford Transit Supern 4.2 registrou um tempo de volta de apenas 6: 48.393, tornando -o o nono veículo mais rápido para completar uma volta do Nürburgring. Esse tempo supera o esforço de 6: 49.275 do ZR1X, e também é mais rápido que o esforço de 6: 49.328 do poderoso Porsche 911 GT3.
Obviamente, o Supern não é um veículo de produção – é um carro de corrida sob medida que corre em pneus lisos que por acaso é moldado como uma van. Por causa disso, sua conquista leva menos peso, mas ainda é um esforço notável. A Ford também sugeriu um tempo de volta igualmente impressionante de outro EV, enquanto prestava homenagem a Schmitz.
Ford
“Estamos muito orgulhosos de nosso notável Supern, mas nunca descansamos”, disse Ford. “Há mais por vir, principalmente com o F-150 Lightning Superstruck Isso também estava no ringue no mesmo dia. Por enquanto, comemoraremos essa conquista e também lembraremos Sabine Schmitz e sua parte nesta história incrível. Ela nunca será esquecida. ”
Batendo o par do Corvette com uma van elétrica pode não ser o recorde que os fãs da Ford esperavam, mas algo nos diz que o GTD tem outro truque na manga.
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