Pensamento fora da caixa
Quando se trata de hipercarros, uma das marcas mais respeitadas é Koenigsegg. Uma empresa sueca construída por um proprietário visionário resistiu e prosperou ao longo das décadas, sobrevivendo aos grandes fabricantes e numa indústria acirrada e num segmento ainda mais acirrado.
Não se trata apenas da aparência radical ou a velocidade extrema para Koenigsegg; como empresa, eles também se esforçam para ampliar ainda mais os limites da tecnologia a cada novo hipercarro. Uma de suas mais novas criações, a Gemera, finalmente saiu da linha de produção, marcando uma ocasião especial para um modelo muito especial.
Hipercarro de quatro lugares
Em sua página oficial do Instagram, Christian von Koenigsegg, fundador da marca, postou um vídeo anunciando que o primeiro Gemera finalmente chegará ao seu primeiro cliente. Acredita-se que o primeiro Gemera será enviado para a Suíça, mas no vídeo, Koenigsegg disse que também será exibido no Aurora Concours para que todos possam ver.
Por que exibir um carro que foi apresentado pela primeira vez em 2020? Bem, existem algumas diferenças sutis entre o carro exibido e a unidade de produção real. Para a produção Gemera, a Koenigsegg decidiu reduzir alguns dos elementos radicais do design. Em vez dos espelhos laterais do tipo câmera, foram usados os convencionais, enquanto o carro de produção agora apresenta uma asa traseira retrabalhada, divisor dianteiro e outras peças aerodinâmicas incluídas no Pacote Ghost opcional. O que torna o Gemera mais interessante é que ele tem quatro lugares, apelidado pela montadora de “Mega-GT”.
Koenigsegg
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
Hiper desempenho
Quando revelado pela primeira vez, foi anunciado que o Gemera seria use um híbrido plug-in de 3 cilindros biturbo de 2,0 litros. No entanto, para a versão final, foi fornecido um V8 biturbo de 5,0 litros emparelhado com três motores elétricos, produzindo 2.300 cv e 2.028 lb-pés de torque. A potência é enviada às quatro rodas através da transmissão Light Speed Tourbillon (LSTT) de 9 velocidades patenteada pela marca. Em termos de desempenho, diz-se que acelera de 0 a 60 mph em apenas 1,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 249 mph.
Koenigsegg
Veja as 2 imagens desta galeria no
artigo original
