Ineos Automotivo retomou o desenvolvimento de um SUV eletrificado menor e que sua estreia pública e esclarecimento do momento do lançamento ocorrerão em um “futuro não tão distante”.
Primeiro revelado em fevereiro de 2024 como um veículo-conceito elétrico e originalmente previsto para ser lançado em 2027, o Fusilier foi criado para se tornar o menor modelo da linha Ineos, que atualmente compreende o Granadeiro SUV e Intendente Granadeiro ute.
No entanto, esses planos foram colocar em espera menos de seis meses depois devido à “relutância na utilização de VEs pelos consumidores e à incerteza da indústria em torno de tarifas, prazos e tributação”, de acordo com a empresa.
Avançando para junho de 2025, a expansão do produto voltou à agenda, com Automóvel relatando que a Ineos havia aberto discussões com Chery sobre o uso da arquitetura de plataforma de bateria elétrica (EV) e veículo elétrico de alcance estendido (EREV) da marca chinesa para o Fusilier.
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E agora, em 2026, parece que o projeto está a progredir.
“O Granadeiro e o Intendente por si só não vão apoiar a nossa estratégia de crescimento”, disse o diretor regional da Ineos Automotive para Austrália, Nova Zelândia e APAC, Justin Hocevar. Especialista em carros.
“Portanto, em termos dessa estratégia de produto, sabemos que precisamos fazer mais e achamos que há uma grande oportunidade de fazer mais porque agora posicionamos o Grenadier como sendo a iteração mais extrema da nossa capacidade 4×4.
“O conceito do Fuselier – algo que é um pouco menor que o Grenadier – ainda é uma visão que está viva e bem na empresa, e estamos buscando ativamente como seria esse veículo, ou um veículo como esse, daqui para frente.
“Em termos de anunciar o cronograma, não acho que ainda faltam anos.”
Embora o Fusilier tenha sido originalmente concebido para ser totalmente elétrico, a Ineos decidiu adicionar a opção de um trem de força extensor de alcance (EREV) incorporando um motor de combustão para carregar sua bateria.
É uma escolha que provavelmente terá sucesso na Austrália, dada a vastidão deste continente e sua limitada infraestrutura pública de carregamento de veículos elétricos (EV).
“O projeto mudou ao longo do tempo e parte da pausa nesse projeto teve muito a ver com o nosso desejo de ter um trem de força alternativo de nova energia naquele veículo – hibridização ou uma solução de extensão de autonomia”, explicou o Sr. Hocevar.
“Tivemos que pausar esse projeto, estávamos avançando muito rápido.
“Agora que tivemos um pouco de tempo, entendemos melhor o que achamos que está acontecendo com muitos mercados ao redor do mundo e com a tecnologia disponível para nós.”
Mesmo na forma de extensor de alcance, o Fusilier ajudará a Ineos a cumprir as suas metas de emissões de CO2 no Reino Unido e na Europa.
Também ampliará o apelo da montadora, que atualmente é limitado pelo estreito foco off-road e de reboque do Grenadier, bem como por seu tamanho e preço.
“Se a Austrália tivesse acesso ao Grenadier, algo médio e algo menor, ficaríamos muito felizes com o portfólio de produtos. Isso provavelmente nos levaria muito longe”, concluiu o Sr. Hocevar.
Tal como acontece com outros nomes de modelos da Ineos, Fusilier é um termo militar – especificamente, é membro de qualquer um dos vários regimentos do exército britânico anteriormente armados com fuzis, um tipo de mosquete.
