Um V12 em um mundo EV
Rolls Royce está em uma posição interessante agora. O Spectre totalmente elétrico já está na estrada, com um segundo EV em preparação, mas a demanda inicial não correspondeu às expectativas. Isso é digno de nota, uma vez que a Rolls-Royce se comprometeu publicamente a tornar-se totalmente elétrica até 2030.
Ainda assim, a eletrificação ainda não fechou a porta à combustão. De acordo com Automóvel, BMW – A empresa-mãe da Rolls-Royce – confirmou que o seu atual V12 pode ser atualizado para cumprir as futuras normas de emissões Euro 7, que deverão entrar em vigor para novos automóveis de passageiros a partir deste ano. Isso significa que a Rolls-Royce não enfrentará pressão regulatória para aposentar imediatamente seu motor mais icônico, mesmo que sua estratégia voltada ao público continue a apostar na eletricidade.
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Como a BMW está mantendo os grandes motores vivos
A confiança da BMW vem do planejamento antecipado. De acordo com o Dr. Joachim Post, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pelo desenvolvimento dos futuros BMWs, a conformidade da montadora com o Euro 7 não precisará de uma reformulação completa do motor. Em vez disso, a BMW está se concentrando em ajustes no escapamento – principalmente novos conversores catalíticos e hardware de emissões atualizado.
A BMW tem atualizado os seus motores tendo em mente regras mais rigorosas, pelo que cumprir o Euro 7 não requer um grande investimento. Isto beneficia a Rolls-Royce, mas também significa que os próximos modelos da BMW ainda oferecerão opções de quatro, seis, oito e doze cilindros, todas prontas para os novos padrões.
Essa abordagem compartilhada abrange tudo, desde carros BMW M até grandes sedãs, SUVs e até mesmo modelos de baixo volume da Rolls-Royce. Por enquanto, a BMW vê os motores de combustão funcionando ao lado dos EVs, não sendo totalmente eliminados. E graças a isso, a combustão está muito viva para a Rolls-Royce, como é para os próprios modelos da BMW.
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As regras da Europa são agora mais brandas
Esta estratégia enquadra-se nas regras em mudança da Europa. A UE ainda planeia proibir novos carros a gasolina e diesel puros depois de 2035, mas as mudanças recentes permitir motores de combustão que funcionem com combustíveis neutros em carbono ou sintéticos.
Este detalhe importante dá a marcas como BMW e Rolls-Royce mais espaço para respirar, especialmente em segmentos de luxo de baixo volume, onde os compradores nem sempre clamam por veículos elétricos. Para a Rolls-Royce, isso significa que o V12 pode permanecer sem entrar em conflito com as novas regras – pelo menos no papel.
Resumindo: a mudança para VEs não é tão simples como parecia antes. Para marcas de luxo estabelecidas, essa janela extra pode ser suficiente para manter motores como o V12 vivos por um pouco mais de tempo.
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