O Lotus Esprit Restomod de US $ 580 mil parece perfeito pessoalmente – apenas 50 serão construídos

A infusão de fibra de carbono Encor Série 1revelado pela primeira vez no final do ano passado, está cada vez mais perto da produção. E no Salon Privé Concours 2026, finalmente pudemos vê-lo pessoalmente ao lado outro restomod do Lotus. Baseado em um doador Lótus Esprit, em vez de uma construção simples, a Série 1 substitui componentes antigos por peças e tecnologia modernas, preservando o caráter que tornou o original icônico. Com apenas 50 unidades construídas à mão planejadas e um preço inicial de cerca de £ 430.000 (US$ 580.000), esta é uma reinterpretação rara e cara de um verdadeiro clássico.

Uma pequena cunha com faróis pop-up

Ver isso de perto realmente destaca o quão pequena é a plataforma Esprit. Medindo pouco menos de 14 pés de comprimento, 6 pés de largura e pouco mais de 3,5 pés de altura, a Série 1 tem uma pegada que parece pequena para os padrões modernos. No entanto, a presença é tudo menos isso.

A forma original, desenhada por Giorgetto Giugiaro, permanece intacta, completa com faróis pop-up e aquela silhueta de cunha característica. Mas a antiga carroceria de fibra de vidro desapareceu, sendo substituída por uma carcaça de fibra de carbono para maior rigidez e redução de peso. Ele ainda assenta sobre rodas de 5 raios que refletem o design do carro doador, ligando todo o visual às suas raízes. Inclusive entre outros destaques do evento, como o Nichols N1A inspirado na F1o Encor ainda atraiu uma multidão.

Alma da velha escola em um pacote moderno

Em vez de perseguir números extremos, a Encor concentrou-se em refinar a fórmula original do Esprit. O V8 biturbo de 3,5 litros reconstruído produz cerca de 400 cv e 350 lb-ft de torque, enviado por meio de uma caixa manual de 5 velocidades atualizada. Mais importante ainda, ainda parece um V8 antigomantendo aquele caráter cru e mecânico.

E com um peso de cerca de 1.200 kg (2.645 lbs), ele não precisa de muita potência para impressionar. Encor Design afirma um tempo de 0-62 mph de 4 segundos e uma velocidade máxima de 175 mph. O chassi também foi atualizado, com componentes de suspensão atualizados, amortecedores Bilstein e molas Eibach.

Um Restomod que acerta

O exemplar que vimos no Concours tinha acabamento em pintura Liquid Silver, com interior Encor Ramsay Blue contrastante. O layout da cabine permanece centrado no motorista, como o Esprit original, mas os materiais e a execução foram melhorados. Superfícies de fibra de carbono, couro de alta qualidade e um toque de madeira na alavanca de câmbio mantêm o interior moderno, mas não sem alma. Até a peça de alumínio maquinado que alberga um display digital faz com que pareça contemporâneo, mas não à custa do seu charme analógico.

Se o objetivo da Encor Design era retrabalhar o clássico Lotus Esprit de cima a baixo, eles falharam. Mas se quisessem reimaginá-lo, sem desonrar o seu legado, acertaram em cheio. Eles refinaram, respeitaram e modernizaram o Esprit de uma forma que poucos pensavam ser possível.

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