Pelo Amor da Porsche
Muito poucas marcas automotivas têm o mesmo apelo e seriedade como Porsche. Ao longo dos anos, eles cresceram e cultivaram uma lealdade enorme entre fãs, proprietários e colecionadores de todas as esferas da vida. Devido à rica história da marca e ao extenso catálogo de modelos clássicos, as pessoas são constantemente atraídas por eles.
Um dos maiores eventos feitos por fãs centrado em Porsche acaba de concluir um evento monumental no que a maioria consideraria uma meca para a cena automóvel – e pela primeira vez, finalmente chegou ao Japão.
Stefan Bogner/Porsche
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Air Japão
A Luftgekühlt (Luft) foi fundada em 2014 pelo duas vezes vencedor de Le Mans, Patrick Long, e pelo diretor criativo Howard Idelson. O que começou como uma pequena reunião de apenas 100 Porsches rapidamente se popularizou e ganhou atenção. Isto pode ser porque Luft prioriza uma verdadeira comunidade construído com base em narrativas autênticas, em vez da natureza rígida das feiras de automóveis tradicionais.
Ao longo dos anos, a Luft cresceu através dos seus encontros anuais, e o último foi realizado há dois anos. Com a comunidade clamando por mais, o evento deste ano prometia ser maior e melhor.
Para conseguir isso, eles planejaram que acontecesse no Japão, especificamente, em uma parte da icônica via expressa de Tóquio. Agora, se você acha que é irresponsável fechar uma estrada principal em uma das cidades mais loucas pelo trânsito, o encontro de carros foi realizado em um trecho recentemente fechado da rodovia, que será convertido em um parque público.
Como esta foi a primeira vez que a Luft foi realizada em um local central da cidade, para aproveitar isso, além das famosas luzes noturnas de Tóquio, a Luft também funcionou até tarde da noite. “A ideia era transformar o evento naquele momento fotográfico – vivenciar os carros desde o dia até a noite.” Disse o fundador Patrick Long.
Stefan Bogner/Porsche
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A cultura Porsche do Japão
A cultura automobilística do Japão é admirada em todo o mundo pela singularidade do estilo e pela variedade de grupos de carros que coexistem no país. Quando se tratou de apresentar a cena Porsche local, o Japão mais uma vez cumpriu. Foram exibidos 220 exemplares de estrada e corrida, atraindo cerca de 11.600 visitantes.
Um dos modelos notáveis apresentados foi o famoso Porsche 910 número 28, dirigido por Tetsu Ikuzawa e a Taki Racing Team, que terminou em segundo lugar geral e primeiro na classe no Grande Prêmio do Japão de 1968 no Fuji International Speedway. Outro avistamento raro foram os quatro Porsche 964 N/GT, apenas vinte desses carros foram fabricados.
Stefan Bogner/Porsche
