O melhor truque de envolvimento do motorista até agora
Este pode ser o melhor e mais hilário truque de engajamento do motorista que vimos até agora, e vem da Toyotade todas as marcas. Hoje em dia, as montadoras estão bombeando ruídos falsos do motor, brincando com a entrega de torque e oferecendo “modos” de desempenho aos EVs com os quais os motoristas podem brincar para simular a sensação de um motor de combustão tradicional.
Artificial é a palavra que vem à mente aqui e, embora alguns sejam truques melhores do que outros, como o Hyundai Ioniq 5 N com seu Saco de truques da marca Noutros podem ser totalmente dignos de nota.
Este, porém, leva o bolo, e Toyotaestá por trás disso. Aparentemente, se você não for bom em dirigir com manual, o EV irá informá-lo imediatamente que você precisa de mais prática com o câmbio manual porque o manual ‘falso’ irá parar o carro.
Toyota
Qual transmissão?
Enquanto outras marcas estão colocando marchas simuladas em seus EVs, ajustando o sistema de regeneração dos freios e a entrega de torque do motor elétrico, a Toyota está dando um passo adiante, adicionando até mesmo as partes ruins da direção com marchas. CarBuzz pegou uma patente isso aponta para isso.
Talvez os engenheiros da Toyota tenham tirado a ideia Hyundainão apenas adicionando uma linha vermelha artificial ao carro, mas também uma função de travamento que imita o comportamento de um carro tradicional transmissão manual. Haverá três pedais aqui: acelerador, freio e embreagem, da direita para a esquerda. Para operar o veículo, seria de se supor que você soltasse lentamente o pedal da embreagem e acelerasse um pouco para seguir em frente – em um EV.
O sistema da Toyota é um “dispositivo virtual de mudança de capacidade de transmissão de torque”, que, em termos leigos, é uma embreagem simulada para um motor elétrico. O sistema funciona pré-programando o computador com um conjunto de velocidades para cada “marcha”. No entanto, por ser um EV, tudo é feito por meio de codificação inteligente, e não existe tal “engrenagem” ou “transmissão”.
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O bom e o mau
Eu tenho que dizer, Toyota é uma das últimas marcas que eu esperava chegar a isso. Eles não estão apenas devolvendo o envolvimento tradicional do motorista ao que de outra forma seria um EV sem vida, mas também estão incluindo todas as partes ruins e peculiaridades associadas à direção com câmbio manual.
O modo como o sistema para também é bastante interessante porque, de acordo com a patente, não só o veículo pode rolar para trás em uma colina, mas também pode parar se você não fornecer “gás” suficiente. se você tem dois pés esquerdos quando se trata de dirigindo um manual e eventualmente ‘parar’ o carro, o sistema acionará os freios e simulará o temido ‘empurrão’ que a maioria dos motoristas iniciantes experimenta. Além disso, se você tentar ligar o carro em uma marcha muito alta, ele fará a mesma coisa.
Para piorar a situação, o sistema também pode “ter o suficiente” de má direção e fornecer uma muleta na forma de Hill Hold Assist Control. Se o sistema detectar que você não está bem ou se alguém estiver atrás de você, ele ativará automaticamente o recurso. Há uma nota alta nisso, no entanto. Embora o sistema inclua o lado “ruim” do manche, ele também permite que você solte a embreagem e execute lançamentos fortes ou até mesmo chutes na embreagem para queimar um pouco de borracha.
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A melhor parte: é tudo virtual
Sem transmissão, sem marcha e sem embreagem, tudo isso é apenas um teatro automotivo, mas é um bom show da Toyota. O fato de esse recurso existir e de a Toyota tê-lo criado realmente coloca um sorriso no meu rosto. Neste momento, conduzir um EV ou um híbrido tende a sinto-me bastante sem vidae se este for um dos caminhos que seremos capazes de recuperar um pouco desse sentimento, então sou totalmente a favor.
Você pode dizer: “Ainda não é um stick, nem é uma transmissão manual de verdade”, mas com emissões cada vez mais restritas e outras marcas perdendo o rumoé ótimo ver que alguns fabricantes ainda estão usando seu investimento em engenharia para nos fornecer algo interessante e genuinamente novo.
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