O raro momento de restrição de Mansory
Poucos nomes no mundo do tuning divide opiniões tanto quanto Mansory. O afinador alemão é conhecido por ignorar a sutileza em favor da fibra de carbono exposta, cores fortes e grandes números de potência. Às vezes o resultado funciona, mas na maioria das vezes erra o alvo.
De vez em quando, Mansory surge com algo que parece quase contido – pelo menos pelos seus próprios padrões. Esse Audi RS6 Avant é um bom exemplo. Ainda é ousado e fortemente modificado, mas evita exagerar. Isso por si só já é um passo à frente em comparação com alguns dos trabalhos anteriores de Mansory. Este também não é o primeiro RS6 da empresa. As versões anteriores já levaram o vagão ao seu limite, mas esta versão mais recente leva as coisas ainda mais longe, especialmente quando se trata de potência.
Carbono em todos os lugares, hortelã incluída
Lá fora, o RS6 Avant mais vendido recebe o tratamento habitual da Mansory. A frente tem um novo avental com lâminas laterais, acabamento de pára-lama atualizado, extensões de saia lateral, capas de espelho de carbono e capô ventilado. Na traseira, há uma grande asa, um spoiler traseiro e um grande difusor com luz de freio central. Rodas forjadas preenchem os arcos e finalizam o visual.
O carro tem acabamento em preto brilhante com detalhes em carbono forjado, interrompidos por detalhes azul-petróleo que se estendem para a cabine. No interior, o tema da cor menta está por toda parte – nos bancos, painéis das portas, console central, painel, volante, cintos de segurança, carpetes e tapetes. A tubulação branca adiciona algum contraste e há alguns destaques em vermelho. A fibra de carbono cobre a maioria das superfícies, e os logotipos iluminados da Mansory, além de um forro do teto em estilo estrela, adicionam um toque extra à noite.
Mansory/Instagram
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Mais poder do que antes
Felizmente, você ficaria feliz em saber que o Mansory foi atualizado V8 biturbo de 4,0 litros agora produz 1.085 cavalos de potência e 922 lb-pés de torque. Isso é um grande salto em relação aos 621 cavalos de potência e 627 lb-ft do RS6 padrão, e ainda supera as versões anteriores do RS6 da Mansory, que atingiram cerca de 986 cavalos de potência.
A potência extra vem de um trabalho mais extenso do motor e de novos turboalimentadores, colocando esta perua no mesmo nível de alguns hipercarros. Mansory não compartilhou números de desempenho, mas como o stock car já chega a 0-62 mph em pouco mais de três segundos, a melhoria provavelmente está lá, mas não por uma margem enorme. Se uma carroça familiar precisa de tanta energia é motivo de debate, mas quem está reclamando?
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