O novo Boss 429 parece vintage, mas dirige como um supercarro moderno

Ford construiu o Boss 429 original como um Mustang de produção limitada em 1969 e 1970, visando diretamente o segmento dos pesos pesados ​​do mundo dos muscle cars. Mais de meio século depois, a Revology, com sede na Flórida, reviveu o nome Boss 429, mas desta vez de forma um pouco diferente. DENTRO tradicional Restauração do Mustang estilo, o design original permanece intacto, até mesmo as icônicas rodas de cinco raios, mas tudo sob a pele foi reconstruído com engenharia moderna – e o resultado tem um preço compatível.

Boss 429 Soul, modernizado

Mesmo de perto, o restomod parece indistinguível do Boss 429 original. Mas por baixo da pintura Lava Orange estão painéis de aço recém-estampados, montados com técnicas contemporâneas de soldagem e cura. O visual icônico permanece intacto, mas a estrutura é totalmente nova e consideravelmente mais rígida, e a Revology não parou por aí. Subquadros atualizados, um chassi redesenhado e uma configuração de suspensão completamente moderna transformam a maneira como o carro dirige, transformando o que antes era um muscle car turbulento dos anos 60 em algo muito mais preciso.

Potência superalimentada moderna em um Ford Mustang clássico

O Boss 429 de 1969 ganhou sua lenda através de seu enorme V8 de 7,0 litros, um motor homologado construído para a NASCAR. A versão da Revology honra seu espírito sedento de poder, mas tem um novo padrão a ser seguido. O ditado “não há substituto para o deslocamento” tornou-se ultrapassado graças à indução forçada. Sob o capô está um Coyote V8 de 5,0 litros superalimentado – emprestado do atual Mustang GT – que entrega 710 cv e pode ser combinado com uma caixa manual de 6 velocidades ou uma automática de 10 velocidades.

Uma etiqueta de preço que reflete seu trabalho artesanal

A nova carroceria, o hardware atualizado, a engenharia sob medida e o trabalho prático empurram-no firmemente para o território premium. E isso sem falar no interior reformado, repleto de couro e madeira premium. Se isso justifica seu preço de US$ 395 mil está em debate, especialmente quando o motor de 815 cv Mustang GTD e outros Boss 429 modificado custa menos. Mas restomods como este não são feitos para apelo de massa, nem precisam fazer sentido do ponto de vista de valor. Eles existem para os poucos compradores que desejam a alma de um clássico Ford Mustang envolto na capacidade de um carro de desempenho moderno – o restomod Mustang Boss 429 da Revology faz exatamente isso.

Source link