O best-seller da Mazda inicia um novo capítulo
O Mazda CX-5 não é apenas mais um crossover – é a espinha dorsal da marca japonesa. Desde 2011, tornou-se Mazdacampeão global de vendas, moldando o que esperamos da linha moderna da empresa. No início deste ano, ultrapassou a marca dos cinco milhões em produção e vendas mundiais, juntando-se a um clube muito exclusivo com apenas dois outros modelos Mazda.
A nova geração também não está desacelerando. A Mazda recebeu mais de 10.000 pedidos do CX-5 no Japão até 21 de junho – apenas um mês após o lançamento. Para contextualizar, a Mazda esperava movimentar apenas 2.000 unidades por mês, por isso a procura ultrapassou a meta em mais de cinco vezes. Nada mal para um rosto novo.
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Os compradores estão escolhendo as versões premium
A Mazda diz que todos estão participando da ação, desde compradores de primeira viagem até aposentados. Feedback antecipado? É tudo uma questão de praticidade e conforto.
De acordo com a Mazda, os proprietários são amando o banco traseiro maiorportas mais largas e o fato de que disputar uma cadeira de criança é menos uma luta. O espaço extra também significa mais espaço para viagens rodoviárias e acampamentos de carro – caso você queira transformar seu CX-5 em um hotel móvel.
Os compradores japoneses também não estão brincando com modelos básicos. Espantosos 65% optam pelo nível L de primeira linha, 32% escolhem o G intermediário e apenas 3% se contentam com o S. de nível básico. Claramente, a maioria das pessoas quer que seus CX-5s sejam carregados com os recursos mais recentes da Mazda.
As opções premium também estão recebendo muito amor. Cerca de 40% dos compradores da classe L estão escolhendo o interior Sport Tan, e o Rhodium White Premium Metallic é o grande favorito para a cor exterior, conquistando um quarto de todos os pedidos.
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A tela gigante não foi um obstáculo
O interior do novo CX-5 gerou muita controvérsia, especialmente por parte dos internautas. Como você já sabe, a versão de nova geração abandonou vários botões da velha escola em favor de uma tela sensível ao toque gigante.
A Mazda mantém a mudança, dizendo que a tela maior e a nova interface, na verdade tornar as coisas menos perturbadoras e mais fáceis de usar. A empresa também ressalta que os motoristas estão se acostumando com os controles estilo smartphone de qualquer maneira.
A julgar pelas vendas, os compradores japoneses não desanimam com a reforma tecnológica. Na verdade, a Mazda diz que muitos clientes estão elogiando a tela grande e o novo infoentretenimento, chamando-os de atualizações que tornam a cabine um lugar mais agradável para se estar.
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