O reintrodução do Chevrolet Bolt foi um grande negócio no ano passado, dada a popularidade do modelo mais antigo e a falta de EVs disponíveis. A partir de apenas US$ 27.600, é atualmente o novo EV mais barato que você pode comprar no país, superando o mais acessível Folha Nissan em mais de US$ 2.000. Mas o novo Bolt não estará disponível por muito tempo, uma vez que a GM já confirmou quando o pequeno EV encerrará a produção, confirmando a declaração inicial do fabricante de que este seria um modelo de tiragem limitada. Veja quanto tempo resta para comprar o Bolt.
Parafuso para abrir caminho para SUV a gás
Motores Gerais
Fabricado no Kansas, o Bolt só deverá durar até 2028, com uma produção de aproximadamente 18 meses. Isso está de acordo com um relatório da Bloombergno qual a GM disse que converterá a fábrica do Kansas para acomodar um SUV movido a gasolina de Buick. Esse veículo é o Envision, que está sendo construído atualmente na China. Assim que o Envision se mudar para a fábrica do Kansas, será o fim do novo Bolt.
“Quando revelamos o Bolt em outubro, dissemos que seria um modelo de tiragem limitada, que estamos trazendo de volta devido à forte demanda dos clientes”, disse um comunicado. Chevrolet porta-voz disse Dentro dos veículos elétricos. “Também dissemos que ele representaria a maior parte do volume de EV da Chevrolet em 2026, junto com o Chevrolet Equinox EV. Reiteramos isso hoje.”
A Buick vendeu mais de 40.000 Envisions nos Estados Unidos no ano passado. Embora tenha diminuído 11%, ainda é um número bastante substancial de SUVs que permanece vulnerável às tarifas da administração Trump sobre veículos importados. Transferir a produção para os EUA ajudará a Buick a enfrentar esse desafio.
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Outros EVs baratos: atuais e futuros
Folha Nissan 2026 Cole Attisha
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Assim que o Bolt desaparecer (novamente), o Nissan O Leaf provavelmente será o EV mais barato da América mais uma vez. Espera-se que um acabamento Leaf ainda mais acessível, o Leaf S, chegue bem antes do Bolt sair de produção. Esse modelo deve começar em menos de US$ 27.000; terá 174 cavalos de potência e uma bateria menor de 52 kWh.
Além do Leaf, existem poucos EVs acessíveis no horizonte – e apenas um com um preço sugerido abaixo de US$ 30.000. A picape elétrica de US$ 30 mil da Ford é o mais significativo deles, enquanto RivianO R3 retrô chegará em 2027, esperançosamente com um preço sugerido inferior a US$ 40.000. Slate, uma nova marca que está construindo uma picape elétrica básica, promete um preço em torno de US$ 20.000. O Toyota C-RH e Subaru Uncharted são outros crossovers elétricos que estão por vir, mas por cerca de US$ 35 mil, nenhum deles será tão barato quanto o Leaf.
Embora a produção abreviada do novo Bolt seja decepcionante, o próximo ano e meio deverá demonstrar o apetite dos consumidores por VEs de baixo preço, especialmente agora que o crédito fiscal federal foi eliminado.
