O novo Land Cruiser FJ da Toyota já foi banido de outro mercado importante

Um puxador de multidões que muitos não entenderão

O Toyota Land Cruiser FJ não teve problemas em chamar a atenção. Ele veio à tona cerca de uma semana antes do Japan Mobility Show e imediatamente despertou interesse como o irmão básico do mercado global Cruzador Terrestre alinhar. Durante o desfile em si, a modelo foi um ímã para visitantes que se tornou difícil obter uma visão clara dele durante os dias de imprensa. Toyota inclinou-se fortemente para um design simples e funcional que ressoou entre os entusiastas que sentem falta do descontinuado Cruzador FJ.

Mas só porque todos querem ver mais de perto, não significa que todos terão a chance de comprar um. O off-roader compacto já está fora da mesa para os EUA e a Europae agora a Austrália – um dos maiores mercados da Toyota para veículos robustos – foi adicionada à lista de exclusão aérea do Land Cruiser FJ.

Austrália fecha a porta

De acordo com Especialista em carrosa Toyota Austrália não tem planos de oferecer o Land Cruiser FJ em sua forma atual. Sean Hanley, chefe de vendas, marketing e operações de franquia da marca, disse que a questão não é preço ou posicionamento, mas sim conformidade com as emissões. O motor a gasolina de 2,7 litros usado no FJ não atende aos requisitos de emissões Euro 6 da Austrália.

Hanley foi direto ao observar que o veículo foi desenvolvido principalmente para os mercados asiáticos, onde as regulamentações são menos rigorosas. Como resultado, ele disse que a FJ é uma “zona proibida” de acordo com as especificações atuais.

Um motor antigo atende às regras modernas

O ponto crucial do alcance limitado do Land Cruiser FJ é seu motor a gasolina 2TR-FE de 2,7 litros. Este quatro cilindros tem sido um carro-chefe para a Toyota, alimentando tudo, desde o Hilux Surf e Tacoma até o Innova, Fortuner, Hiace e várias gerações do Prado. Mas o tempo o alcançou. Alguns desses modelos já são história, e o motor em si não foi construído para atender às padrões rígidos de emissões que agora são a norma em lugares como os EUA, a Europa e a Austrália. Essa é a principal razão pela qual o FJ está sendo mantido de fora.

Ainda há esperança se a Toyota decidir dar ao FJ um motor mais limpo e moderno. De acordo com Hanley, um trem de força compatível com Euro 6 poderia abrir a porta para mercados que o fecharam. Por enquanto, porém, o Land Cruiser FJ permanece estacionado fora das fronteiras de países com regras de emissões mais rígidas.

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