A Toyota tem estado em alta ultimamente com sua linha Land Cruiser, e agora a famosa montadora está trazendo de volta uma de suas placas de identificação mais icônicas: o FJ. Aparecendo pela primeira vez na década de 1950 com o lendário FJ40, que se tornou sinônimo de confiabilidade robusta, o emblema ficou adormecido por décadas antes que a Toyota o revivesse com o FJ Cruiser de estilo retrô em 2006. Esse modelo funcionou até 2022 nos mercados globais, deixando os entusiastas querendo mais. Agora, a Toyota responde a esse apelo com o novo Land Cruiser FJ – um compacto, SUV para ir a qualquer lugar que captura o espírito daqueles primeiros burros de carga ao mesmo tempo que se adapta ao cenário atual.
Construído pequeno, construído resistente
Com apenas 180″ de comprimento e uma distância entre eixos de 101 polegadas, o Land Cruiser FJ é decididamente compacto – mais curto que um Bronco Sport, mas mais capaz do que suas dimensões podem sugerir. A Toyota projetou essa coisa na mesma plataforma IMV que sustenta a Hilux, o que significa que ela tem estrutura adequada para trabalho off-road sério. A empresa afirma que terá articulação de roda que combina com a lendária Série 70, o que não é pouca coisa para algo deste tamanho. Você também terá suporte de piso para maior rigidez, raio de viragem mínimo de 5,5 m e pára-choques de canto removíveis (tanto para personalização quanto para reparos mais fáceis na trilha).
O design exterior mantém as coisas simples com painéis de carroceria quadrados com bordas chanfradas, pára-lamas alargados e uma silhueta quadrada que maximiza o espaço interior e a capacidade de carga. No interior, o cockpit segue sugestões da Série 250 com painel de instrumentos horizontal e capota baixa que melhora a visibilidade em terrenos técnicos. Também é equipado com o Toyota Safety Sense, para que você obtenha recursos de segurança ativa, como segurança pré-colisão, juntamente com o hardware off-road. A potência vem de um quatro em linha de 2,7 litros que produz 163 cv e 181 lb.pés de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas em tempo parcial.
Liberdade e alegria (mas não para nós)
A Toyota chama este novo modelo de veículo de “Liberdade e Alegria”, representando a capacidade de personalizar o Land Cruiser do seu jeito. Os acessórios opcionais incluem faróis redondos que remetem aos Land Cruisers clássicos, painéis MOLLE para fixação de equipamentos, pneus A/T, racks de teto e até um snorkel. Há também o Land Hopper, um triciclo elétrico dobrável projetado para caber na área de carga para explorar além do alcance do FJ.
O problema? A Toyota não tem planos de trazer o Land Cruiser FJ para a América do Norte ou Europa. Em vez disso, tem como alvo o Sudeste Asiático, a África, o Oriente Médio e a América Latina, com a produção começando na Tailândia em meados de 2026.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Toyota Land Cruiser FJ
Motor: 2.7L em linha-quatro (2TR-FE)
Poder: 163 cv, torque de 181 lb.ft
Transmissão: Automático de 6 velocidades
Transmissão: 4×4 em meio período
Distância entre eixos: 101,6″
Comprimento: 180,1″
Assentos: 5 passageiros (duas filas)
Preço e Disponibilidade
A Toyota ainda não anunciou o preço, mas o Land Cruiser FJ será lançado no Japão e em mercados globais selecionados em meados de 2026. Apesar de seu tamanho ideal para compradores americanos, não há planos atuais para disponibilidade nos EUA.
2026 Toyota Land Cruiser FJ
A Toyota está trazendo de volta a placa de identificação FJ com um Land Cruiser compacto construído na plataforma Hilux e que promete grande capacidade off-road em um pacote menor que um Bronco Sport. A má notícia é que ele chegará aos mercados globais a partir de meados de 2026, mas a Toyota não tem planos de vendê-lo na América do Norte ou na Europa.
