- A atual safra de EVs da Porsche não cabe no hardware de carregamento sem fio da marca devido a problemas de embalagem
- No entanto, a Porsche não descartou adicionar o recurso no futuro
- O novo carregador sem fio do Cayenne atinge no máximo 11 quilowatts
O 2026 Porsche Cayenne elétrico tem um novo recurso muito legal. Você pode carregar o carro simplesmente estacionando-o sobre uma almofada de indução – sem necessidade de cabos. O carregamento sem fio não é mais apenas para o seu telefone, mas o Cayenne Electric parece ser o único Porsche EV que oferecerá a tecnologia, pelo menos por enquanto.
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Uma parte significa que não há carregamento sem fio para outros EVs Porsche
Falando com A unidadeO líder de engenharia de alta tensão da Porsche, Dr. Maximilian Müller, disse que o hardware necessário para a capacidade de carregamento sem fio não caberá no Macan ou no Taycan. Claro, o Cayenne é maior que ambos, e isso significa que a sua estrutura é mais larga do que os dois Porsche EV existentes. Este espaço adicional é o que permite espaço para o hardware de carregamento, apesar de o Cayenne elétrico utilizar a mesma plataforma de EPI do Macan e do Taycan.
A Porsche instala as placas de indução do Cayenne Electric, necessárias para o carregamento sem fio, entre os componentes da suspensão dianteira do SUV. Ele é montado sob o motor dianteiro, colocando-o bem entre as rodas dianteiras do carro. Este espaço é simplesmente demasiado pequeno nos Porsche EV mais pequenos, mas isso é algo que pode mudar, diz o Doutor. Müller disse A unidade que os planos de adicionar carregamento sem fio a ambos eram “algo que está em discussão”.
A tecnologia de carregamento sem fio é realmente impressionante
Porsche
A peça de 33 libras é montada entre a bateria e sob o motor dianteiro, conectando-se diretamente à bateria. Ele abriga um conversor DC, o que significa que não precisa ser conectado a nenhum hardware de carregamento integrado que você usaria ao carregar o Cayenne EV da maneira tradicional. É igualmente poderoso, com 11 quilowatts.
A almofada em si é enorme, pesando 110 libras. As temperaturas ficam altas o suficiente para cozinhar um ovo durante o carregamento (até 122°F), mas ele desligará se detectar uma obstrução. Tudo o que os motoristas precisam fazer para ativar o carregamento é ativar o “Carregamento Indutivo” por meio da tela de infoentretenimento do carro e, em seguida, dirigir até o painel. No entanto, a Porsche não diz exatamente quanto tempo levará para carregar na potência máxima de 11kW da unidade, mas é um pouco menos relevante, visto que o sistema será instalado em casa ou no escritório, onde os carros provavelmente ficarão parados por um longo período de tempo.
