O pioneiro mais resistente da Chevy é aquele que a América não consegue

O maior pioneiro

Chevrolet lançou uma nova edição especial de última geração do Trailblazer chamada High Country Midnight, mas não será vendida nos EUA. Crossover Trailblazer fabricado na Coreia do Sul que começa em menos de US$ 25.000, mas sim um modelo de carroceria competindo no segmento de SUVs de médio porte.

De acordo com Autoridade GMo Chevrolet Pioneiro Midnight já está disponível no Brasil com atualizações que visam melhorar suas capacidades off-road. Ao mesmo tempo, Fabio Daumichen, engenheiro-chefe de veículos 4×4 da GM South America, observou que embora a nova edição seja mais capaz, o SUV permanece calibrado para uso familiar, dizendo: “Nosso desafio com o novo Trailblazer Midnight foi aprimorar ainda mais sua capacidade 4×4 sem tirar seu papel de carro familiar”.

Um nome familiar com Diesel Muscle

Desenvolvida em colaboração com a equipe de desempenho da GM, a edição Midnight está equipada com uma suspensão Ironman com amortecedores e molas projetadas especificamente para veículos de três fileiras. A configuração eleva a carroceria em até 30 mm (1,18 polegadas), melhorando seus ângulos de aproximação e saída, ao mesmo tempo que fornece 320 mm (12,6 polegadas) de distância ao solo e maior capacidade de vadear na água.

Sob o capô está um motor turbodiesel de 2,8 litros que produz 207 cavalos de potência e 376 lb-pés de torque. Este tipo de motor é popular em picapes e SUVs fora dos EUA, como visto em modelos como a Toyota Hilux e Mazda BT-50 – ambos oferecidos na América do Sul. Ele oferece forte torque em baixas rotações, boa eficiência de combustível e durabilidade, tornando-o ideal para uso pesado.

7 lugares com gosto por trilhas

A reportagem afirma que o Chevrolet Trailblazer topo de linha custa a partir de 422.590 reais, ou cerca de US$ 82.400 pelo câmbio atual. A marca Bowtie planeja inicialmente produzir cerca de 100 exemplares e avaliará se continuará oferecendo a edição com base na recepção do mercado.

Embora o Trailblazer Midnight esteja intimamente relacionado à picape S10 vendida no Brasil, é essencialmente a contraparte SUV do Colorado nesse mercado. A montadora não oferece um SUV de três fileiras comparável com base no Colorado nos EUA, assim como Ford não vende o Everest baseado em Ranger aqui. Trazer esses modelos para os Estados Unidos seria um desafio porque o diesel é mais difícil de justificar, eles poderiam se sobrepor aos SUVs existentes e precisariam de mais potência e refinamento para competir com rivais movidos a gasolina e híbridos.

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