O primeiro BMW M3 híbrido espiado com novos pára-lamas enormes

A próxima geração G84 BMW M3 foi espiado pelos nossos fotógrafos novamente, desta vez com mais detalhes do que os avistamentos anteriores. Embora este protótipo ainda use bastante revestimento falso para disfarçar a verdadeira forma do design de produção, está claro que o M3 continuará a ser agressivo, apesar da abordagem mais contida do design da Neue Klasse. Os arcos das rodas dianteiras deste protótipo, que anunciam a primeira encarnação híbrida do M3, são particularmente musculosos, sugerindo uma pista mais larga e pneus mais robustos do que os do próximo Série 3. Os arcos traseiros são igualmente bulbosos, contrastando com as maçanetas das portas embutidas. Mas a aparência realmente importa?

Desempenho extraordinário do 2027 M3

O painel frontal dentado do G80 M3 foi um tema quente de conversa, e a maioria dos comentários online foram inicialmente negativos, mas isso fez pouca diferença para as vendas, já que Números recordes de vendas da BMW M continuar a mostrar. Da mesma forma, a aparência do próximo M3 pouco importará se ele produzir tanta potência quanto foi relatado, com Blog da BMW dizendo que a primeira iteração do sedã esportivo de próxima geração produzirá cerca de 525 cavalos de potência, com variantes posteriores chegando a 560 cv. Isto será conseguido com o que BMW M está chamando um “novo tipo de motor de seis cilindros”, relata Equipamento superior.

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É provável que esta seja uma versão eletrificada do atual motor biturbo S68 de 3,0 litros com assistência de 48 volts, que BMW já confirmou que está em conformidade com os regulamentos de emissões Euro 7; para evitar o imenso peso do G90 M5o novo M3 será um híbrido moderado, não um plug-in.

Mais potência em toda a gama da Série 3

Com o G84 M3 pronto para eventualmente eclipsar os 543 cv G80 M3CS em termos de produção bruta, a BMW também pretende fazer o regular 3 séries ainda mais poderoso. O M340i de 386 cv será substituído pelo 2027 M350 (a parte “i” do emblema está sendo eliminada para evitar confusão com modelos elétricos), e este novo carro M Performance produzirá cerca de 400 cv quando for lançado no final deste ano ou início de 2027. Sabemos que o motor B58 sob seu capô pode produzir mais potência, mesmo sem eletrificação, como provado pelas especificações JDM Edição final do Toyota GR Supramas a BMW provavelmente está retendo algum desempenho para a eventual atualização de meia-idade do M350. Saberemos mais sobre o M3 e o M350 à medida que o ano avança e a camuflagem for removida. Dado que já avistamos esses carros várias vezes, imagens mais reveladoras e vazamentos de informações mais extensos não podem estar longe.

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