- Capricorn 01 Zagato é a empresa de engenharia alemã e o primeiro hipercarro da Zagato, com preço de US$ 3,4 milhões.
- O motor é um V8 superalimentado modificado, produzindo mais de 888 cavalos de potência.
- Uma caixa manual dogleg de cinco marchas aciona as rodas traseiras, com peso seco abaixo de 2.700 libras.
Há ainda outro hipercarro de baixo volume e alto valor no mercado, mas este é um pouco diferente da maioria. Conheça o 01 Zagato, desenhado pela famosa casa de design de mesmo nome e trazido à vida por Grupo Capricórniouma empresa de engenharia alemã que trabalhou em quase todas as modalidades de automobilismo de alto nível, do LMP1 ao WRC e até mesmo à F1. Essa expertise está presente na primeira criação da empresa, com “estrutura em fibra de carbono tipo LMP1 e corpo em fibra de carbono” que, sem fluidos, pesa menos de 2.646 libras. Isso deveria significar agilidade e resposta fenomenais, mas o peso mínimo não é tudo o que tornará isso uma delícia para o motorista entusiasmado.
Engajamento analógico, um grande V8 e sem motores eletrônicos
Motivar esse corpo leve é uma Motor V8 superalimentado de 5,2 litros de origem Ford com mais ajustes, agora produzindo mais de 888 cv e 738 lb-pés de torque e acelerando até 9.000 rpm. Todo esse tremendo grunhido vai exclusivamente para o eixo traseiro através, veja só, de uma caixa manual dogleg de cinco marchas. Na verdade, a afirmação de que esta será uma máquina “ultrafocada no condutor” parece soar mais verdadeira do que em muitos outros carros comercializados de forma semelhante. Apesar dos limites de tração indiscutíveis, Capricórnio afirma um tempo de corrida de 0-62 mph de menos de três segundos, com a velocidade máxima fixada em francamente ridículos 224 mph. Os freios carbono-cerâmicos Brembo com pinças de seis pistões e ABS estão alojados em rodas de 21 polegadas que podem ser fabricadas em liga ou mais fibra de carbono, portanto, explorar todo esse potencial de desempenho não deve ser muito assustador. Finalmente, a suspensão triangular dupla com amortecedores Bilstein pushrod (com modos de condução Comfort, Sport e Track) é acompanhada por um sistema de elevação nas quatro rodas, o que significa que você não ficará encalhado nem mesmo nas lombadas e calçadas mais agressivas.
As colaborações públicas anteriores do Capricorn Group incluem:
- Lotus e Caterham (Fórmula 1)
- Peugeot Sport (LeMans)
- Porsche (LMP1)
- Volkswagen Motorsport (Campeonato Mundial de Rali)
- Peugeot Sport (Rally Dakar)
Com portas em forma de asa de gaivota, espelhos laterais nos para-lamas dianteiros, estratégias aerodinâmicas sutis sob o piso em vez de asas grandes e uma cabine rica em fibra de carbono, titânio e alumínio usinados, couro Connolly e Alcantara, este é um carro que Zagato pretende ver em casa ao lado de um “Bugatti dos anos 30 ou um Aston Martin dos anos 1960e ainda deve ter a mesma aparência daqui a 40 ou 50 anos”, de acordo com o designer-chefe da Zagato, Norihiko Harada. Com linhas externas elegantes e fluidas e uma cabine com painel de instrumentos analógicos, apenas dois interruptores no volante e um display retrovisor minimalista, esses objetivos parecem estar bem ao nosso alcance.
O primeiro hipercarro da Zagato parece valer o preço
Como os entusiastas do design saberão, Zagato trabalhou com a Alfa Romeo, Aston MartinFerrari, Lamborghini, Lancia, Maserati, Porsche e dezenas de outros em veículos altamente exclusivos, mas como diz o presidente da Zagato, Andrea Michele Zagato: “Até agora, porém, Zagato nunca projetou um hipercarro.” Apesar desta relativa falta de experiência, a colaboração considerou não apenas o estilo, mas também a praticidade. Um porta-malas de 3,8 pés cúbicos deve ser grande o suficiente para viagens de fim de semana para dois, e a viagem até o destino deve ser confortável, independentemente do tamanho dos ocupantes – pessoas de até 6,6 pés podem sentar-se confortavelmente e a coluna de direção e a caixa de pedais são totalmente ajustáveis. Além disso, até a alavanca das mudanças é ajustável longitudinalmente em 80 mm para garantir o máximo controlo e conforto do condutor.
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Então, quanto custa tudo isso? € 2,95 milhões, ou US$ 3,41 milhões no momento da redação deste artigo. Isso é uma grande mudança, mas você obtém uma garantia de dois anos, quatro anos de manutenção e o direito de se gabar como proprietário de um dos apenas 19 hipercarros. Por que 19? Porque 1919 é o ano em que a Zagato foi fundada. Ver? Eles realmente pensaram em tudo. E eles pensaram em mais. Depois que esses carros forem construídos à mão na Alemanha (a partir do primeiro semestre de 2026) e vendidos através do Grupo Louyet, a Capricorn pretende aumentar a linhagem com mais carros. Mal podemos esperar para ver o que eles têm em mente.
