Ford quase passou três semanas sem ver seu nome aparecer na lista de recalls da National Highway Traffic Safety Administration para 2026, mas hoje anunciou três de uma vez, catapultando-a para o topo da tabela de classificação como a montadora mais lembrada do país até o momento, ultrapassando Rivian no caminho. Todos os três recalls levantam a mesma preocupação de risco de incêndio e são atribuídos a um aquecedor do bloco do motor que pode entrar em curto-circuito, com um recall para equipamento (impactando 2.633 dispositivos vendidos como peças acessórias para determinados Ford 2013-2019 e Lincoln veículos equipados com motores 2,0 litros) e os outros dois afetando um total de 119.075 veículos de 2013 a 2024.
Quais veículos são nomeados nos novos recalls da Ford e por quê
Kristen Brown/Autoblog
O primeiro recall diz respeito ao Ford Focus e Ford Escape, juntamente com o Lincoln MKC, enquanto o segundo recall adiciona o Explorer à lista. Os anos dos modelos afetados estão listados abaixo:
- 2013-2018 Ford Focus
- 2013-2019 Fuga Ford
- 2015-2016 Lincoln MKC
- 2019 e 2024 Explorador Ford
De acordo com o NHTSAos aquecedores do bloco do motor dos veículos afetados podem desenvolver vazamento de líquido refrigerante através dos pinos do elemento. Isso pode resultar em um curto-circuito resistivo enquanto o sistema de aquecimento do bloco do motor estiver conectado e isso aumenta o risco de incêndio sob o capô. O problema foi atribuído a juntas de solda que podem desenvolver rachaduras ao redor da base do elemento. Isso permite que o refrigerante penetre na interface do aquecedor do bloco com o cabo e, quando esse refrigerante evapora, permanecem depósitos de sal eletricamente condutivos. À medida que se acumulam ao longo do tempo, podem formar uma ponte salina ou corroer as ligações eléctricas, e qualquer um dos resultados pode criar um caminho eléctrico para a terra, conduzindo, em última análise, a um curto-circuito resistivo.
Numerosos sinais de falha, mas os proprietários de Ford devem esperar por uma solução
Ford
Felizmente, este problema potencialmente inflamável exibe sinais de alerta, com a NHTSA dizendo que os clientes podem notar manchas de líquido refrigerante sob os veículos, perda de calor da cabine, superaquecimento do motor ou um indicador de aviso de baixo nível de líquido refrigerante. Em casos extremos, um odor de queimado ou até mesmo de fumaça pode se tornar aparente. A boa notícia é que os proprietários dos veículos afetados não foram aconselhados a estacionar ao ar livre, apenas a evitar ligar os aquecedores do bloco do motor até que uma solução seja fornecida. A Ford tomou conhecimento do problema há mais de um ano, em 16 de janeiro de 2025, mas está longe de estar pronta para fornecer uma solução.
Relacionado: A Ford construiu um novo GT500 e depois se recusou a chamá-lo de um
Os VINs do cliente podem ser pesquisados em nhtsa.govmas as notificações provisórias ao proprietário estão planejadas para serem enviadas apenas de 9 a 13 de fevereiro, e as notificações de correção só devem começar em 13 de abril. Ford quase dobrou o número recorde anterior de recalls em 2025o novo ano já começou mal, mas é reconfortante ver que o Blue Oval está monitorando constantemente quaisquer problemas que seus carros desenvolvam e trabalha diligentemente para fornecer soluções o mais rápido possível.
