Do Show Car a algo mais tangível
O verdadeiro choque no Salão do Automóvel de Nova York deste ano foi Conceito Boulder da Hyundai – um SUV robusto e pronto para trilhas que parecia ter caído de uma versão muito mais selvagem de Hyundaio futuro.
Enquanto conceito de cratera do ano passado parecia pertencer a um filme de ficção científica, o Boulder na verdade parecia ser um veículo no qual você poderia colocar suas botas enlameadas. Os chefes da Hyundai admitiram mais tarde que o conceito é uma prévia de um verdadeiro off-roader que chegará antes do final da década – um construído em sua primeira plataforma de carroceria.
E a Hyundai não se limita apenas a um SUV. A mesma plataforma está preparada para gerar uma picape de médio porte, finalmente arrastando a marca de volta à guerra dos caminhões, depois de anos à margem.
O modelo de produção permaneceu em grande parte um mistério, mas isso mudou graças a uma patente de design recentemente publicada pela IPO da Índiadescoberto pela primeira vez por Motor Trend.
IPO da Índia
Um formato familiar com detalhes de fácil produção
À primeira vista, os esboços da patente seguem a vibração robusta e vertical do Boulder Concept. A carroceria quadrada, os para-lamas largos, as saliências atarracadas e aquela silhueta quase militar ainda estão em jogo. No entanto, existem alguns ajustes que tornam o SUV pronto para produção.
A frente parece um pouco mais domesticada com uma grade e para-choque práticos, e as luzes parecem menores. Os grandes pneus off-road ainda estão lá, mas agora combinam com rodas que você pode ver em uma concessionária. Até o rack de teto e a barra de luz parecem mais algo que você poderia encomendar, e a carroceria é limpa com acabamentos reais.
Aqui está uma reviravolta divertida: a patente lista Hyundai e Vamos como requerentes. Isso sugere que o design – e os ossos por baixo – podem aparecer em ambas as marcas. Isso se enquadra no plano maior do Hyundai Motor Group de lançar uma família inteira de máquinas com estrutura em escada, e não apenas um SUV único.
IPO da Índia
O início de uma nova família off-road
A Hyundai não está exatamente escondendo suas ambições. Os executivos já disseram que o Boulder é apenas o ato de abertura para toda uma linha de contundentes body-on-frame nas obras.
Esta nova plataforma transportará o SUV Boulder e a picape de médio porte da Hyundai, e os executivos já estão lançando mais modelos para Hyundai, Kia e talvez até Gênese. O caminhão está mirando no Toyota Tacomaenquanto o SUV é voltado diretamente para pessoas que querem verdadeiras habilidades off-road, não apenas mais um veículo de estrada suave.
Sob o capô, a Hyundai diz que mantém suas opções em aberto. A plataforma está sendo construída para lidar com tudo, desde motores a gás antigos até híbridos, plug-ins, EVs completos e qualquer tecnologia de extensão de alcance que venha a seguir.
Ainda não há informações sobre quando veremos a versão de produção, mas se esta patente servir de referência, o Boulder está cada vez mais perto da realidade. Para a Hyundai, é um primeiro passo ousado numa parte do mercado onde nunca se atreveram a entrar – até agora.
Adam Lynton/Autoblog
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