Não é tão acessível quanto você esperava?
Honda tem um pequeno EV bem bacana que chegará em breve aos showrooms japoneses. Esse carro é o Super-Um EVe, de certa forma, é uma versão moderna do City Turbo II dos anos 80. Sua postura baixa e atarracada de buldogue lembra o clássico hatch subcompacto. O Super-One está quase pronto para chegar aos clientes do mercado doméstico em breve; no entanto, as especificações e os preços ainda estão em aberto.
No entanto, um relatório do Japão (via Criativo311) afirma que será na região de ¥ 5 milhões. Convertendo isso em dólares, isso equivale a cerca de US$ 32.000 às taxas atuais. Não é tão ruim, mas não tão acessível quanto se pensava – especialmente devido ao seu tamanho.
Por que o preço (possível)?
Os carros kei não deveriam ser baratos? Bem, sim, mas apesar das aparências, o Super-One não é um no carro por si só. Embora seus fundamentos venham diretamente do Honda N-One, suas dimensões o empurram para fora dessa categoria. Sua largura ultrapassa o limite do que poderia ser classificado como um carro kei, empurrando-o para uma faixa de impostos mais elevada.
Além disso, os carros kei estão restritos a 63 cv, e o Super-One terá muito mais do que isso. Diz-se que seu motor mais potente produzirá cerca de 95 cv, mais uma vez, violando as regras do kei car. Ainda assim, não é exatamente barato, já que o Honda Fit no Japão custa menos de ¥ 3 milhões (aproximadamente US$ 19.000).
Isso fará sentido na América?
Os preços nos EUA e no Japão têm estado próximos nos últimos anos. Basta dar uma olhada nos preços do Prelude na América e é quase o mesmo do mercado doméstico. Por esse preço, existem opções de EV maiores e mais acessíveis. O Nissan Folha vem à mente, e isso é um Crossover EV que custa menos de US$ 30.000.
Caso seja vendido nos Estados Unidos, será, no máximo, um produto de nicho, e não a verdadeira entrada da Honda no mercado de veículos elétricos convencionais. O seu preço poderia fazer mais sentido na Europa, onde os carros são geralmente mais caros para comprar.
Observe que o relatório menciona preços indicativos e não o MSRP final. Poderia ser menos, mas espero que não mais.
Existem alternativas mais baratas
Se você quer a aparência, mas não o preço, a Honda tem um EV com estilo retrô por muito, muito menos. Aí está o N-Um:ee esse custa menos de ¥ 2,7 milhões ou cerca de US$ 17.600. É quase metade do preço do Super-One, principalmente porque é classificado como um carro kei.
Mais barata ainda é a versão movida a combustível do N-One, custando apenas ¥ 1.767.700 ou cerca de US$ 11.500. Existe até uma opção manual disponível, o que o torna uma pechincha absoluta. Infelizmente, você terá que se mudar para o Japão para aproveitar esses modelos.
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