Se precisasse de outra razão para invejar os compradores de automóveis europeus pela diversidade do seu mercado automóvel, aqui está: a Honda O carro urbano elétrico Super-N chegará ao mercado do Reino Unido em julho.
Baseado em A icônica plataforma de carro kei da Série N da Honda vendido no Japão, o Super-N é inspirado no lendário City Turbo II dos anos 80. O Super-N apresenta um design exterior marcante com cavas das rodas salientes e soleiras laterais desportivas para uma postura larga e distinta, bem como pára-choques mais agressivos com condutas aerodinâmicas incorporadas.
Um carro Kei com kit widebody e modo Boost
Os clientes poderão escolher entre uma ampla gama de cores e opções de personalização, incluindo gráficos de carroceria e uma especificação de dois tons que apresenta um acabamento contrastante em preto brilhante para o painel do teto e spoiler traseiro.
Por dentro, a eletricidade no carro ganha assentos aprimorados que oferecem maior suporte e conforto, destaques em azul que homenageiam o Cidade Turbo II originale iluminação ambiente, que muda de um azul frio à noite para um roxo rico quando o modo Boost é selecionado.
Enquanto o City Turbo II era movido a gás, o Super-N apresenta um trem de força totalmente elétrico que consiste em um motor dianteiro compacto com insignificantes 63 cv (47 kW) em operação normal. No entanto, existe um modo Boost que aumenta até 94 cv (70 kW) quando o motorista deseja se divertir.
E você pode realmente se divertir com o Honda Super-N porque é um dos EVs mais leves disponíveis na Europa, com um peso bruto de pouco mais de 2.400 libras (aproximadamente 1.092 kg). Contribuindo para o baixo peso está a bateria relativamente pequena de 29,6 kWh.
O facto da bateria estar montada debaixo do piso também mantém o centro de gravidade baixo, o que, juntamente com os pneus largos 185/55 R15 Yokohama Advan Fleva, aumenta a estabilidade.
Simula sons de motor de combustão e um DCT de 7 velocidades
Falando em diversão ao dirigir o Honda Super-N vendido como Super-One no Japãosimula uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades e um som envolvente de motor a gasolina por meio de um sistema Active Sound Control. A montadora afirma que isso combina a resposta instantânea de um EV com “a forte conexão emocional de dirigir um veículo com motor de combustão”.
O Super-N também apresenta uma suspensão melhorada e um chassis afinado pelos engenheiros da Honda para um melhor desempenho dinâmico, tendo realizado extensos testes em várias condições de superfície de estrada no Japão e no Reino Unido.
“O Super-N promete trazer a ‘alegria de dirigir’ da Honda e a emoção do desempenho de um veículo elétrico para um público totalmente novo. Com seu visual icônico, dinâmica de direção adaptada às estradas do Reino Unido e recursos exclusivos, como o modo BOOST, todos os aspectos deste modelo foram projetados para trazer alegria e diversão a cada viagem, não importa quão curta seja”, disse Michael Doyle, Chefe de Automóvel da Honda Reino Unido.
Já que estamos falando de um EV, vale ressaltar que o Super-N tem um alcance combinado de 128 milhas, o que não é nada digno de nota. No entanto, se você dirigir apenas na cidade, o alcance aumenta para 320 quilômetros, o que é uma quantidade razoável para usuários normais.
Os compradores do Reino Unido poderão comprar o Super-N a partir de julho por um preço base inferior a £ 20.000 – o equivalente a US$ 26.900 à taxa de câmbio atual. Isso irá torná-lo um dos VE mais acessíveis à venda na Europa, competindo com modelos como o Renault 5 E-TechBYD Dolphin Surf, Hyundai Inster, Citroën ë-C3 e outros pequenos EVs semelhantes.
