O V12 de 11.000 RPM do Nilu27 dispara e já é mais forte do que o prometido

Já superando sua própria meta

Claro, o mundo automóvel está a marchar em direção à eletrificação, mas algumas almas corajosas ainda agitam a bandeira da combustão à moda antiga e de alta rotação. Gordon Murray Automotive tem seu próprio monstro de pista V12 uivanteenquanto Valquíria de Aston Martin continua nos mostrando o que um motor de doze cilindros adequado pode fazer. Agora, há um novo desafiante abrindo caminho para este clube rarefeito.

Primeiro exibido em 2024o hipercarro Nilu27 acaba de atingir um grande marco: seu V12 personalizado foi acionado pela primeira vez. Construído com motores Hartley da Nova Zelândia, diz-se que esta potência naturalmente aspirada superou suas metas de desempenho originais.

Um V12 manual que chega a 11.000 RPM

No coração do hipercarro NILU está um novo V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado com uma peculiar configuração ‘Hot V’. Em vez de enviar o escapamento pelas laterais, os coletores são colocados entre os bancos de cilindros, criando um pacote mais apertado e deixando o calor sair do compartimento traseiro exposto do motor.

O plano era de 1.070 cavalos de potência, mas Nilu27 diz que as primeiras corridas do dinamômetro já ultrapassaram esse número. Nenhum número final foi mencionado, mas parece que ainda há mais energia para extrair antes que essa coisa chegue à estrada.

Igualmente selvagem é o redline de 11.000 rpm, colocando este motor no topo com os V12 de maior rotação já lançados nas ruas. Toda essa fúria vai direto para as rodas traseiras através de uma caixa manual de sete marchas – um espécies ameaçadas de extinção nos dias de hoje.

O fundador da empresa, Sasha Selipanov, disse que ouvir o motor funcionar pela primeira vez validou anos de trabalho de engenharia e reforçou o objetivo da marca de oferecer uma alternativa mais visceral à natureza cada vez mais digital dos carros modernos de desempenho. O fundador da Hartley Engines, Nelson Hartley, também descreveu o motor como superando as expectativas desde sua primeira sessão de dinamômetro.

O teste de protótipo vem a seguir

Agora que o motor está funcionando e funcionando, a ação passa para a Alemanha. Depois de alguns testes extras de ajuste fino e durabilidade em Palmerston North, Nova Zelândia, o V12 segue para a sede da Nilu27 em Lahr, onde finalmente será lançado no primeiro protótipo de direção. Esse carro será o próximo grande teste antes que este hipercarro chegue mais perto de chegar às ruas.

A parceria Nilu27 e Hartley Engines pode não se limitar a apenas um obstáculo. Com outros fabricantes começando a notar, as duas empresas já estão falando em se unir para construir motores de alto desempenho e legais para as ruas, para qualquer pessoa ousada o suficiente para querer um.

Source link