Os novos desenvolvimentos no mundo automóvel são sempre segredos bem guardados, mas num mundo onde a presença nas redes sociais é essencial para o crescimento sustentado de uma marca, erros são cometidos com relativa frequência. Presumivelmente destinado a ser publicado no final do ano, uma postagem agora revisada no LinkedIn parece ter vazado acidentalmente a notícia de que o novo AudiRS5 vai estrear este ano com um trem de força híbrido plug-in, conforme relatado pela primeira vez por Motor1. A mesma postagem também revelou que a marca sediada em Ingolstadt apresentará um novo EV de “entrada” em algum momento antes do fim de 2026. Todas as menções a qualquer um desses veículos foram removidas desde então. Audinas redes sociais, mas os anúncios provavelmente serão refeitos não muito longe de agora.
O que esperar do novo RS 5
Audi
A postagem no LinkedIn dizia o seguinte: “O novo Audi RS 5 também está próximo de sua estreia e será nosso primeiro híbrido plug-in de desempenho. Isto não nos diz muito, mas já sabemos algumas coisas, inclusive que este novo RS 5 não será oferecido em formato cupê. Provavelmente estará disponível nas formas Sportback (hatchback sedã) e Avant (perua), embora a América quase certamente perca esta última, a menos que haja imensa demanda. Espera-se que ambas as variantes apresentem o V6 biturbo de 2,9 litros da geração B9 e, combinadas com um motor elétrico, são possíveis mais de 600 cavalos de potência.
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Fotos de espiões revelam que o RS 5 Sportback terá aberturas atrás das rodas dianteiras como o RS 3 mais recente, bem como uma pequena asa na borda da porta traseira. Na frente, uma grande grade Singleframe com malha em forma de diamante será ladeada por um par de grades verticais para resfriamento dos freios, entre outros componentes. As maçanetas niveladas também são evidentes, como podemos ver no vídeo abaixo, e grandes escapamentos ovais em um difusor pronunciado ajudarão a identificar o concorrente do M3, assim como os para-lamas traseiros empolados.
Um Audi EV acessível?
Quanto à outra parte do anúncio, pouco se sabe, mas parece que a Audi estava insinuando algo que ficará abaixo do Q4 e-tronseu menor EV atual. Cerca de dois anos atrás, a Audi mencionou que um novo Q2 chegaria em 2027, e o erro de anúncio da Audi veio no momento certo para que essa meta de cronograma fosse alcançada. Uma versão do Plataforma MEB do Grupo Volkswagen faz mais sentido para este novo EV básico. Esta arquitetura já sustenta o Q4 e-tron, enquanto o Plataforma MEB+ encontrará um lar abaixo do tão esperado ID Volkswagen. Pólo. Assim, não se pode deixar de pensar que este novo VE poderá até ser uma nova versão do Audi A1. De qualquer forma, é improvável que um Audi e-tron EV pequeno e relativamente acessível chegue às costas dos EUA, mas teremos que esperar por um anúncio oficial (que a Audi não excluirá posteriormente) para saber mais.
