Um novo AAA pesquisa, entrevistando mais de 1.000 adultos em todo o país, descobriu que seis em cada dez motoristas americanos dizem o brilho do farol é um problema genuíno depois de escurecer. Mais impressionante é o que os motoristas afetados disseram sobre a trajetória do problema. Três em cada quatro acreditam que o problema piorou visivelmente na última década. A frustração com a iluminação dos veículos modernos tem aumentado continuamente e coloca números reais por trás de algo que milhões de pessoas sentem sempre que dirigem à noite.
Audi
Uma tempestade perfeita de tecnologia mais brilhante e veículos mais altos
A mudança das lâmpadas halógenas para LEDs de alta intensidade e a iluminação HID significa que os faróis mais novos produzem significativamente mais saída do que seus antecessores. Combine isso com o domínio de caminhões e SUVs, veículos que ficam mais altos e, portanto, direcionam seus faróis diretamente para a linha de visão dos motoristas que se aproximam em carros menores, e você terá uma receita exatamente para o que a pesquisa descreve. Os faróis em sentido contrário foram os principais culpados, citados por 92% dos motoristas afetados. Cerca de um terço também sinalizou o brilho refletido nos espelhos retrovisores e laterais. Motoristas com óculos graduados relataram o problema em taxas ainda mais altas. Os padrões federais de brilho, notavelmente, não são atualizados desde 1997.
Estelar
Existe uma solução, mas ainda não chegou
Os faróis adaptativos, que reduzem automaticamente a intensidade dos máximos quando detectam um veículo em sentido contrário, foram legal nos Estados Unidos desde 2022mas permanecem ausentes dos modelos convencionais. Testes anteriores da AAA concluíram que os veículos europeus equipados com o sistema produziam até 86 por cento mais iluminação rodoviária utilizável do que os médios padrão dos EUA, sem o efeito ofuscante. Essa lacuna entre o que é possível e o que realmente está no caminho capta o problema mais amplo. A regulamentação ficou para trás tecnologia, e até que os feixes adaptativos se tornem equipamento padrão em vez de um recurso raro, a maioria dos motoristas fica olhando através de uma parede de luz branca que se aproxima e esperando pelo melhor.
