Ford A Motor Company relatou suas vendas de fevereiro de 2026 nos EUA esta semana, com a empresa relatando um declínio geral de 5,5% em relação a fevereiro de 2025. Incluindo LincolnA Ford vendeu 149.962 veículos em fevereiro, abaixo dos 158.675 do ano anterior. O desaparecimento de modelos como o crossover Ford Edge e Picape elétrica F-150 Lightning não ajudou a causa da Ford, mas o fabricante viu um aumento significativo na demanda por seu SUVs grandes. Na verdade, os modelos Ford nesta categoria registaram as melhores vendas em Fevereiro dos últimos 26 anos.
Grandes SUVs da Ford prosperam
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Embora os SUVs menores da Ford tenham enfrentado dificuldades no mês passado, o mesmo não pode ser dito dos maiores Expedição e Explorador. Aqui está uma olhada nas vendas de SUVs da Ford em fevereiro de 2026.
O único SUV Ford menor que teve um fevereiro forte foi o Bronco Sport. Seguindo a Borda, o Ford Escape também saiu de produção no final do ano passadoo que impactou claramente os números de vendas de fevereiro.
O Expedition e o Explorer tiveram um ótimo mês de fevereiro, com o Explorer sendo o Ford SUV de crescimento mais rápido em comparação ao ano passado. Em 2025, o Explorer foi o SUV de três fileiras mais vendido no paíse os compradores ainda não se cansam de seu poderoso V6 e aparência arrojada.
A Série F conseguiu 49.160 vendas no mês passado, uma queda de 13,92%, mas esta ainda foi, de longe, a linha de modelos mais vendida da Ford.
A Ford abandonou o segmento econômico – mas isso vai mudar
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Nos últimos anos, a Ford descontinuado quase todos os seus modelos mais baratos. Estes incluem o Fiesta, EcoSport, Edge e Escape. A marca não tem um pequeno sedã ou hatchback à venda há anos, deixando os compradores com nada além do Maverick se quiserem um novo Ford por menos de US$ 30 mil.
Embora se espere que o sucesso dos seus grandes SUV e camiões continue, a Ford está a perder um segmento crucial do mercado, onde marcas como Toyota, Vamose Honda estão prosperando. Concessionários Ford disseram recentemente eles querem um sedan e um crossover por menos de US$ 30.000então é bom que a Ford esteja planejando cinco novos modelos acessíveis até 2030.
Este grupo de Fords baratos incluirá uma picape elétrica de médio porte, híbridos mais eficientes e um possível novo sedã. Eles atenderão à necessidade de carros novos, mais simples e mais baratos, num momento em que os preços médios dos automóveis ultrapassam regularmente US$ 50 mil. Esta mudança de estratégia também pode reacender a imagem da Ford como uma verdadeira marca popular.
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