Os veículos eléctricos já estão a reduzir a procura global de petróleo numa escala que teria parecido irrealista há alguns anos. De acordo com BloombergNEFos VE evitaram o consumo de 2,3 milhões de barris de petróleo por dia em 2025. Para colocar isto em perspectiva, o número quase corresponde aos 2,4 milhões de barris exportados diariamente pelo Irão. Outras estimativas são ligeiramente inferiores, de 1,7 milhões de barris por dia, com a diferença a dever-se a pressupostos conservadores sobre a frequência com que os híbridos plug-in funcionam realmente com combustíveis fósseis. De qualquer forma, isso é suficiente para começar a influenciar a procura global de petróleo, e não apenas compensar o crescimento. Com projeções futuras de que o consumo diário de petróleo poderia mais do que duplicar, para 5,25 milhões de barris até 2030, os veículos elétricos podem ser apenas o caminho para isole-se das flutuações do preço do gás.
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Não são os Teslas que estão fazendo o trabalho pesado
O maior impacto não vem dos carros elétricos. Está vindo de scooters. Veículo elétrico de duas rodas os veículos representam agora a maior parte do consumo evitado de combustível nas estradas, impulsionado pelo seu rápido aumento nos países em desenvolvimento. Nos primeiros dez meses de 2025, 95% de todas as vendas globais de veículos elétricos de duas rodas concentraram-se em apenas três países – China, Índia e Vietname. A maioria das famílias aqui possui um veículo de duas rodas, e esses veículos desempenham diversas funções, desde o deslocamento diário até a entrega no último quilômetro e serviços de táxi. É na eletrificação dessa frota, silenciosamente e em grande escala, que ocorre o verdadeiro deslocamento. Tenha em mente que esses também não são os primeiros a adotar EV ricos. Estes são viajantes comuns que tomam uma decisão financeira prática.
Reuters
Por que isso é importante agora para compradores comuns
Para compradores de automóveis em todo o mundo, isso não é abstrato. Cada aumento nos preços dos combustíveis torna a matemática da propriedade de veículos elétricos mais fácil, e essa mudança já está em andamento. Os preços do petróleo estão novamente a subir e a história sugere que raramente recuam depois de choques geopolíticos os empurrarem para cima. O momento para os compradores americanos é excepcionalmente bom. Cerca de 300.000 EVs estão projetado para sair do aluguel em 2026, um grande salto em relação aos últimos anos, e no final de 2025, o preço médio dos VE usados tinha caído cerca de 40% em relação aos máximos de 2022, com mais de metade das listagens agora abaixo dos 30.000 dólares. Muitos desses carros têm apenas dois ou três anos e ainda possuem garantia de fábrica. A promessa original do VE era reduzir a dependência dos combustíveis fósseis. Para os compradores preocupados com o orçamento e que observam os preços nas bombas, essa promessa agora duplica um argumento financeiro.
