Estrela Polar garantiu outro resgate do tamanho injeção de dinheiroconseguindo US$ 300 milhões em novo patrimônio, enquanto o principal acionista Geely converte uma quantia semelhante de dívida em ações.
É o último passo em uma série de medidas de resgate destinadas a manter a marca EV líquida por tempo suficiente para que os lançamentos Polestar 3 e Polestar 4 ganhem força.
Novo acordo de ações traz BBVA e Natixis
O dinheiro fresco chega através de uma colocação privada de novas ações Classe A a dois pesos pesados do setor bancário, o BBVA e o Natixis, que estão a investir 150 milhões de dólares cada. As ações estão sendo vendidas a um preço vinculado aos recentes níveis médios de negociação da Polestar, e nenhum investidor poderá ficar com mais de 10% da empresa quando o negócio for fechado.
A Polestar diz que os recursos serão usados para fortalecer a liquidez e o balanço patrimonial à medida que aumenta a produção e as vendas, o que inclui o aumento do Estrela Polar 3. O novo capital destina-se a ajudar a sustentar esse impulso enquanto a empresa trabalha em direção às suas metas existentes de receita e margem.
Geely converte dívidas e concede mais crédito
Juntamente com o aumento de dinheiro de 300 milhões de dólares, a Geely Sweden Holdings está a converter cerca de 300 milhões de dólares de empréstimos de acionistas existentes, mais alguns juros acumulados, em capital próprio. Essa medida reduz a carga de dívida da Polestar e deverá reduzir as despesas anuais com juros em dezenas de milhões de dólares, ao custo de uma maior diluição para os acionistas existentes.
O pacote mais recente também se soma a um empréstimo anunciado anteriormente de até US$ 600 milhões de uma unidade da Geely, dando à Polestar uma rede de segurança considerável, embora fortemente relacionada. Há também uma barreira adicional embutida na estrutura: os novos investidores bancários têm a opção de vender suas ações de volta a uma entidade de propriedade da Geely com um retorno definido após alguns anos. Na prática, a Geely está subscrevendo discretamente o risco e sinalizando que ainda pretende manter a Polestar à tona.
Ganhando tempo para Polestar 3, 4 e 5
No seu conjunto, a infusão de capital, a troca de dívida por capital e o mecanismo de empréstimo ascendem a cerca de 1,2 mil milhões de dólares em apoio acordado num único mês. É menos uma rodada de crescimento do que uma recapitalização de emergência destinada a ganhar tempo para o plano de produtos da Polestar. Além do 3, a marca conta com o mais elegante Polestar 4, que já provamos no Texas, e o próximo Estrela Polar 5.
A questão agora não é se a Polestar tem financiamento suficiente a curto prazo; no papel, sim. O verdadeiro teste será se a marca conseguirá transformar essa pista em demanda e margens sustentadas em um segmento de veículos elétricos premium lotado. Se o 3 e o 4 puderem converter a atenção em vendas, esta última tábua de salvação poderá parecer uma ponte inteligente. Caso contrário, será lembrado como mais uma tentativa cara de manter no ar um emblema de EV em dificuldades por mais um pouco.
