Um Hardcore 4×4, a um preço premium
O Ineos Grenadier tem credenciais off-road para rivalizar com os favoritos dos EUA, como o Ford Bronco e Jeep Wranglermas seu preço o posiciona como uma opção de nicho para compradores abastados. Parte disso decorre de sua produção baseada na França, que sujeita o off-roader a tarifas de importação mais altas introduzidas no ano passado.
A marca britânica já considerou adicionando uma linha de produção nos EUA—um movimento que pode ser importante, dado o forte apetite dos americanos por veículos grandes com estrutura de escada, como o Ford F-150. No entanto, a CEO Lynn Calder observou que há pouco incentivo para avançar enquanto a fábrica de Hambach, que fornece veículos para cerca de 50 mercados globais, ainda não atingiu a plena utilização. Enquanto isso, QUADRO oferece uma visão dos bastidores de como o off-roader é fabricado na França.
Dentro das paredes da fábrica
A instalação de aproximadamente 2,26 milhões de pés quadrados depende de uma combinação de técnicas modernas de fabricação, incluindo uma oficina de carroceria totalmente automatizada, uma oficina de pintura semiautomática, robótica avançada e ferramentas de design auxiliado por computador (CAD) para agilizar a prototipagem. Uma força de trabalho de cerca de 1.300 pessoas continua essencial para tarefas como lixamento de superfícies durante a preparação da pintura e instalação de componentes como chicotes elétricos.
A construção quadrada do Grenadier combina aço de alta resistência para maior durabilidade com componentes de alumínio usados em áreas selecionadas para reduzir o peso. Ele anda sobre eixos de viga fornecidos pelo Grupo Carraro e utiliza um sistema de suspensão desenvolvido pela Magna International. Molas helicoidais e amortecedores reforçados sustentam a configuração, permitindo a capacidade off-road hardcore do Grenadier.
A potência vem de motores fornecidos pela BMW. O mercado dos EUA recebe o 3,0 litros B58 turbo a gasolina de seis em linha, produzindo 282 cavalos de potência, enquanto outros mercados também oferecem o 3,0 litros B57 a diesel turboalimentado. Ambos os motores estão associados a uma transmissão automática de 8 velocidades da ZF.
O que os compradores pagam e o que está em espera
Nos EUA, o Grenadier Station Wagon de cinco lugares custa cerca de US$ 71 mil antes das taxas de destino, quase o dobro do preço de um modelo básico. Ford Bronco. Enquanto isso, a picape Quartermaster tem um preço base de cerca de US$ 84.000.
A Ineos também planejou expandir sua linha de produção com o Fusilierum modelo destinado a oferecer variantes extensoras de alcance e totalmente elétricas. Esperava-se que fosse montado pela Magna Steyr na Áustria, onde modelos como o Mercedes-Benz Classe G e o Toyota GR Supra de saída são feitos. No entanto, o programa está atualmente suspenso enquanto a empresa reavalia as prioridades de produção face às mudanças nas condições de mercado, aos custos mais elevados dos veículos elétricos nos EUA e à evolução das regulamentações de emissões na Europa.
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