O novo elétrico Porsche Cayenne apoiará o carregamento indutivo, não apenas para smartphones, mas também para a bateria de alta tensão do carro.
Medindo 1170 mm de comprimento, 780 mm de largura e 60 mm de altura, a placa de carregamento pode recarregar a Caiena, bem como qualquer futuro Porsche que apóie a tecnologia, até 11kW. A Porsche afirma que a tecnologia de transferência sem fio que utiliza é 90 % eficiente.
Como os carregadores de smartphones indutivos, o sistema da Porsche usa um campo magnético para transmitir energia sem fio. Não está claro se a placa de carregamento da Porsche usa um padrão aberto e suporta veículos de cobrança de outra marca.
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Pesando cerca de 50 kg, a almofada de carregamento pode ser configurada em uma garagem ou garagem. Os componentes elétricos vivos do bloco são selados para suportar chuva e neve, para que o bloco também possa ser instalado em uma garagem ou estacionamento exposto aos elementos.
O sistema de carregamento sem fio contém dois componentes principais. A peça mais óbvia é a placa de carregamento, que fica no chão e está conectada à energia da rede elétrica. Depois, há a unidade de recebimento do veículo, localizada entre as rodas dianteiras, e vive atrás de um guarda de plástico que o protege de detritos da estrada.
Para usar o carregador sem fio, o driver precisa posicionar o receptor sem fio do Cayenne EV sobre o transmissor do bloco. Uma visão aérea especial, utilizando o sistema de câmera de 360 graus do carro, é mostrada na tela de infotainment com linhas de guia ativa para ajudar o motorista a entrar no local certo.
Uma vez na posição correta, o carro se abaixa para que a diferença de ar entre os dois elementos tenha apenas alguns centímetros, e o carregamento começa.
Detectores de movimento e objetos estranhos são incorporados na almofada de carregamento. Se algo for detectado, eles desligam a transmissão sem fio imediatamente para proteger os seres vivos, além de evitar moedas e sim como mexer com o campo magnético.
A Porsche afirma que a placa de carregamento “não causa danos significativos”. Além do carregamento sem fio, o Cayenne EV suporta o carregamento rápido do DC até 400kW.
De acordo com Sentimento de carroo equipamento de carregamento indutivo do carro custará cerca de € 2000 (US $ 3500), enquanto o bloco de carregamento colocará os compradores de volta cerca de € 5000 (US $ 8900). A instalação profissional não é necessária, mas a Porsche oferecerá esse serviço se solicitado.
O Cayenne EV deve ser lançado no final de 2025, e o carregador sem fio estará disponível na Europa a partir de 2026, com outros mercados a seguir mais adiante.
Você optaria por carregar indutivo para o seu veículo elétrico? Informe -nos na seção de comentários abaixo.
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