Um nome, dois modelos
O novíssimo e primeiro Cayenne elétrico pode estar aqui, mas Porsche continua a vender o modelo de terceira geração movido a gás que durará mais alguns anos. Mecanicamente, os dois são tão independentes quanto parecem, conectados apenas pelo nome. É uma decisão acertada, visto que nem todos os compradores do Cayenne estão prontos para ficar totalmente elétrico ainda.
No entanto, a terceira geração do Cayenne não é exatamente um modelo jovem. Foi lançado em meados de 2017 para o ano modelo de 2019, por isso já é um formato familiar. O modelo foi atualizado para 2024, mas não há como negar sua idade agora. Então, o atual Cayenne com motor ICE continuará funcionando até que os clientes aceitem totalmente o modelo EV? A Porsche finalmente esclareceu as coisas.
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ICE Cayenne de quarta geração confirmado
Para aqueles que esperam que a Porsche ainda construa um Cayenne totalmente novo movido a gasolina, há boas notícias. A empresa confirmou Expresso Automático que está, de facto, empenhada em construir uma. A má notícia? Você terá que esperar até 2028 ou 2029 para isso. Ainda assim, aqueles que têm esperança apreciarão esta informação.
“Planejamos ter esses motores de combustão e híbridos (disponíveis) ainda na próxima década”, disse Ralf Keller, gerente de projeto da Porsche para o Cayenne. Em outras palavras, ele é o cara com quem conversar sobre todas as coisas relacionadas a esse modelo. Ele também disse à publicação: “Podemos usar a plataforma MLB-Evo e podemos usar a plataforma PPC. Sempre foi um sucesso compartilhar essas coisas”.
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A Conexão Audi
Recentemente, foi relatado que Audi e a Porsche será colaborando ainda mais em modelos futuros. A próxima geração do Macan será com base no Q5 atuale o crossover Porsche de três filas será intimamente relacionado ao próximo Q9. Com a menção das plataformas MLB-Evo e PPC, o Cayenne será mais um Porsche baseado na Audi.
Vale ressaltar que o Cayenne de terceira geração já está relacionado ao atual Q7, ambos utilizando chassi MLB-Evo. Acontece que apenas as estruturas principais são compartilhadas, enquanto quase todo o resto é desenvolvido de forma independente. Para a nova geração de ambos os SUVs, esses laços provavelmente serão mais fortes.
Foi dito que o Q7 redesenhado fará sua estreia mundial ainda este ano. Ainda não há um cronograma exato mencionado, mas é provável que seja no final de 2026 e será vendido como um ano modelo de 2027. Levará mais alguns anos até que a versão Porsche apareça.
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O que esperar
Dado que um grande crossover Porsche de três fileiras estará chegando em breve, não vemos o Cayenne aumentando de tamanho para a próxima geração. As dimensões provavelmente crescerão marginalmente, no máximo, embora Keller tenha sugerido que sua pegada será aproximadamente a mesma do atual modelo movido a gás.
Algumas tecnologias do Cayenne elétrico foram apontadas para a versão ICE. O principal deles é o sistema de suspensão Active Ride, e será a primeira vez em um veículo Porsche ICE, se o conseguir. Dito isto, não está gravado em pedra, mas a empresa deseja adicioná-lo.
Para o trem de força, espere opções híbridas moderadas e híbridas plug-in, como o modelo atual. Poderia haver um maior grau de electrificação, uma vez que os novos regulamentos de emissões na Europa são mais rigorosos do que nunca. Com isso em mente, pudemos ver um arranjo semelhante à configuração híbrida plug-in V6 biturbo do RS 5.
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