Uma história do 911 S/T para os livros de história
Porsche pediu desculpas a dois proprietários de 911 S/T depois que uma confusão de produção deixou ambos os carros com o mesmo emblema de edição limitada “1.724 de 1.963”. Os proprietários parecem ter aceitado o pedido de desculpas após visitarem a montadora Instalação de Zuffenhausen na Alemanhaonde o erro de numeração foi oficialmente corrigido e documentado.
Para relembrar, a Porsche apresentou o S/T em 2023 como uma homenagem ao 60º aniversário do seu icónico carro desportivo. A produção foi limitada a 1.963 unidades, referenciando o ano de estreia do 911 original. À medida que as entregas desses carros continuam em todo o mundo, dois exemplares foram produzidos com placas de matrícula idênticas, um erro que o montadora mais tarde descreveu como um acidente.
Erro se transforma em recordações
Então eis o que aconteceu: um dos proprietários afetados é Suzan Taher, cujo 911 S/T recebeu originalmente o número “1.742”. O outro proprietário, Pedro Solís Klussmann, solicitou especificamente “1.724”, um número com significado pessoal. Ele escolheu o número porque ele, sua mãe e sua avó comemoram aniversário no dia 17, enquanto o número 24 se refere ao aniversário de seu pai.
Para resolver a situação, a placa incorreta foi entregue formalmente à Porsche para arquivamento. Klussmann, que também atua como presidente do Porsche Club Guatemala, e Taher receberam documentação oficial, incluindo uma fotografia de ambos os carros agora usando seus números corretos de edição limitada. A montadora também presenteou os proprietários com uma caixa “elegante” contendo amostras dos respectivos materiais internos e externos de seus carros.
O 911 S/T da Klussmann foi especificado com o pacote Heritage Design da Porsche, destacado por um acabamento externo exclusivo Shore Blue Metallic. No interior, o carro conta com bancos revestidos em tecido Classic Cognac com listras pretas. O exemplo de Taher, entretanto, foi encomendado através do programa Sonderwunsch da Porsche, a divisão interna personalizada da marca comparável ao Ad Personam da Lamborghini. Seu carro foi finalizado na tonalidade Paint to Sample Plus chamada Rose Red, com o interior recebendo um tratamento Guards Red correspondente.
A Porsche disse que a cor Rose Red – originalmente oferecida em modelos da década de 1970, incluindo o icônico Carrera RS 2.7 – se juntará oficialmente ao programa regular Paint to Sample a partir do ano modelo 2026.
O 911 S/T está efetivamente posicionado entre o GT3 Touring e o GT3 RS, focado nas pistas. Como tal, o modelo de aniversário mantém o motor boxer de seis litros de aspiração natural, produzindo 518 cavalos de potência e acelerando até 9.000 rpm. Os principais destaques mecânicos incluem uma transmissão manual de seis velocidades, extensas medidas de redução de peso e um chassi explicitamente ajustado para agilidade e envolvimento do motorista.
Até o melhor deslizamento
Abordando o incidente, Karl-Heinz Volz, Diretor do programa personalizado da Porsche, reconheceu o erro em um comunicado de imprensa oficial:
“Há muito trabalho manual especializado envolvido na fabricação, e o envolvimento humano significa que erros podem acontecer. O importante é como você lida com eles. Foi muito importante para nós pedir desculpas aos nossos clientes de forma adequada e corrigir o erro.”
Apesar do lapso de produção, ambos os veículos mantiveram os seus VINs exclusivos, o que significa que o problema foi, em última análise, cosmético. Com a correção concluída, Porsche disse que o incidente agora permanece como uma anedota documentada na história de Sonderwunsch.
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