O 2026 Toyota Hilux estará à venda oficialmente em 9 de dezembro de 2025 com uma linha ampliada apresentando um exterior renovado, novo design de cabine e agora apenas um trem de força a diesel.
Atualmente é o Toyota mais vendido e o carro mais vendido em todas as marcas em outubro de 2025, em uma batalha acirrada com o arquirrival Ford Rangercuja última geração chegou em 2022.
A linha expandida vê o retorno dos modelos topo de linha Rogue e Rugged X, embora uma versão GR Sport (ou melhor) para enfrentar o Ford Ranger Raptor ainda não tenha sido confirmada.
A nova HiLux usa o mesmo chassi em escada de antes – não a plataforma TNGA-F mais recente usada em LandCruiser Prado e Land Cruiser Série 300 – dando-lhe dimensões semelhantes às do seu antecessor.
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Detalhes completos como carga útil, classificação de reboque, economia de combustível e números off-road, como distância ao solo, ângulos de aproximação e saída ainda não foram anunciados.
Com o exterior projetado pela Toyota Design Australia, a frente e a traseira com novo estilo sanduíche as mesmas portas e cabine de antes, com faróis de LED mais finos, nova grade e linhas mais nítidas.
Na parte traseira, há novas lanternas traseiras, bem como um novo degrau integrado atrás da roda traseira nas variantes de picape. Outras mudanças cosméticas incluem novas cores e padrões de rodas.
O interior também foi completamente redesenhado, com novas tecnologias e assentos redesenhados.
O motor padrão é o turbodiesel de quatro cilindros de 2,8 litros, o que justifica em parte o preço inicial mais alto, dado que o anterior motor a gasolina de 2,4 litros e o diesel de 2,7 litros foram abandonados.
Uma transmissão manual permanece disponível em alguns modelos, tornando-a um entre um número cada vez menor de veículos oferecidos na Austrália com três pedais.
O WorkMate básico ganhou mais equipamentos de segurança padrão, incluindo monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, bem como faróis de LED, enquanto todos os HiLuxes foram atualizados para um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque maior de 12,3 polegadas com navegação por satélite e Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Preços
A Toyota Austrália só anunciou preços para o diesel HiLux até agora em cinco classes de modelos em estilos de carroceria cabine / chassi e cabine dupla, começando com o WorkMate antes do SR, SR5, Rogue e – retornando depois sendo descartado em 2022 – o X robusto.
O 2026 HiLux custa a partir de US$ 33.990 antes dos custos na estrada para o manual WorkMate 4×2 – acima dos US$ 27.730 anteriores antes do início das estradas para a versão anterior a gasolina de 2,7 litros.
O diesel mais barato anteriormente era o de 2,4 litros, que começou em US$ 32.790 antes dos custos na estrada em seu disfarce WorkMate Hi-Rider mais barato.
No topo de linha, o Rogue de cabine dupla e o Rugged X custam US$ 71.990 antes das estradas – um pequeno aumento de US$ 460 para o Rogue e menos do que o preço anterior de US$ 74.310 do GR Sport antes das estradas.
Um GR Sport para rivalizar com o herói Ford Ranger Raptor não foi anunciado, no entanto, dado que GR foi uma das cinco marcas principais do grupo Toyota anunciadas em outubro de 2025 – com Daihatsu (não vendido aqui), Century, Lexus e a própria marca Toyota – é quase certo que se juntará à programação.
| 2026 Toyota HiLux 4×2 | Preço (antes dos custos rodoviários) |
|---|---|
| WorkMate 2.8 6MT cabine única/chassi | $ 33.990 (novo) |
| WorkMate 2.8 6AT cabine única/chassi | $ 35.990 (novo) |
| Picape cabine dupla WorkMate 2.8 6AT | $ 47.990 (novo) |
| Captador SR 2.8 6AT cabine dupla | US$ 52.990 (+$4100) |
| 2026 Toyota Hilux 4×4 | Preço (antes dos custos rodoviários) |
|---|---|
| WorkMate 2.8 6AT cabine única/chassi | $ 45.990 (novo) |
| WorkMate 2.8 6AT cabine dupla/chassi | $ 52.490 (novo) |
| Picape cabine dupla WorkMate 2.8 6AT | $ 53.990 (novo) |
| Chassi cabine extra SR 2.8 6AT | US$ 54.990 (+$4295) |
| SR 2.8 6MT cabine dupla/chassi | US$ 54.990 (+$4035) |
| SR 2.8 48V 6AT cabine dupla/chassi | US$ 57.990 (+$3.860) |
| Captador cabine dupla SR 2.8 48V 6AT | US$ 59.490 (+$4300) |
| Picape cabine dupla SR5 2.8 MT | US$ 63.990 (+$3320) |
| SR5 2.8 48V 6AT cabine dupla/chassi | US$ 64.490 (+$3.910) |
| Captador cabine dupla SR5 2.8 48V 6AT | US$ 65.990 (+$2.730) |
| Captador Rogue 2.8 48V 6AT cabine dupla | US$ 71.990 (+$460) |
| Captador robusto X 2.8 48V 6AT de cabine dupla | $ 71.990 (novo) |
Transmissões e eficiência
Todas as versões do modelo 2026 HiLux com motor diesel rodarão com um turbo-diesel de quatro cilindros de 2,8 litros – com 150kW/500Nm inalterados para versões automáticas e 130kW/420Nm para versões manuais – com opção de 4×2 ou 4×4.
As versões dos modelos WorkMate, SR e SR5 também oferecem o manual de seis velocidades, enquanto as versões dos modelos SR e superiores com transmissão automática vêm com tecnologia híbrida moderada de 48 volts como padrão.
A eficiência de combustível, capacidade de carga útil e de reboque ainda não foram publicadas para a nova geração.
Os motores a gasolina de 2,7 litros e turbo-diesel de 2,4 litros foram abandonados, tornando o 2,8 litros o único trem de força oferecido no lançamento, com versões elétricas (EV) e veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio (FCEV) confirmadas para a Austrália.
O HiLux EV está previsto para chegada local entre janeiro e março de 2026, com o FCEV – que utiliza hidrogênio, como o Toyota Mirai sedã – está previsto para chegar em 2028.
Os valores de economia de combustível da linha HiLux anterior são os seguintes:
- Manual 2.8TD: 7,1-8,0 litros por 100 km
- 2.8TD automático: 7,5-8,1 litros por 100 km
Esses números variam de acordo com o estilo da carroceria e ainda não foram confirmados para 2026.
| Especificações | 2026 Toyota Hilux diesel |
|---|---|
| Motor | 2,8 litros diesel turboalimentado de quatro cilindros |
| Saídas do motor | 130 kW/420 Nm (manual) 150kW/500Nm (automático) |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades ou automático de 6 velocidades |
| Tipo de unidade | Tração traseira ou nas quatro rodas |
| Peso | A confirmar |
| Economia de combustível (reivindicada) | A confirmar |
| Capacidade do tanque de combustível | A confirmar |
| Requisito de combustível | Diesel |
| Emissões de CO₂ | A confirmar |
| Capacidade de reboque com freio | A confirmar |
Dimensões
A Toyota não confirmou detalhes completos, incluindo dimensões, mas dado que o 2026 HiLux carrega a mesma plataforma, até mesmo nas portas e no teto, há poucas mudanças esperadas no geral.
A HiLux de saída tinha uma distância entre eixos de 3.085 mm (a distância entre os eixos dianteiro e traseiro), com cabine extra e picapes de cabine dupla medindo 5.320 mm de comprimento e o comprimento das versões cabine-chassis dependia da instalação da bandeja.
Os modelos com chassi de cabine tinham 1.800 mm de largura, enquanto os captadores de cabine dupla tinham 1.855 mm de largura – exceto o Rogue, Rugged X e GR Sport, que tinham 2.020 mm de largura.
Os três principais modelos de “via larga” também aumentaram a distância ao solo padrão de 216 mm para ficar em 265 mm.
O 2026 Rogue e o Rugged X agora parecem usar a mesma largura de esteira que os outros modelos HiLux de especificações inferiores, onde anteriormente era 140 mm mais largo.
O estilo de carroceria com cabine extra agora é oferecido exclusivamente no acabamento SR, depois de ter sido oferecido anteriormente no WorkMate e SR5.
A capacidade de reboque com freio era de 2.800 kg para motores diesel 4×2 e 3.500 kg para todos os modelos 4×4 e espera-se que seja semelhante para a versão 2026.
Manutenção e Garantia
O Toyota HiLux é coberto pela garantia de cinco anos e quilômetros ilimitados da Toyota, que cobre qualquer peça, painel e acessório produzido pela Toyota.
A garantia do motor e do sistema de transmissão pode ser estendida por mais dois anos, desde que a manutenção do veículo seja feita de acordo com o cronograma e o carro seja respaldado por sete anos de assistência emergencial.
O preço anterior do serviço HiLux era limitado entre US$ 245 e US$ 290 por visita nas primeiras seis visitas, cobrindo três anos ou 60.000 km.
A manutenção ainda é necessária a cada seis meses ou 10.000 km, o que é notavelmente mais curto do que os intervalos habituais de 12 meses/15.000 km oferecidos pela maioria dos rivais.
Segurança
A Toyota HiLux 2026 não foi testada pela ANCAP, mas a geração anterior alcançou um cinco estrelas Classificação ANCAP.
O Toyota HiLux WorkMate vem de fábrica com os seguintes recursos de segurança:
- Monitoramento de ponto cego (NOVO)
- Câmera de ré (NOVO)
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (NOVO)
- Sensores de estacionamento (NOVO)
- Frenagem autônoma de emergência
- Sistema de segurança pré-colisão
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Assistente de rastreamento de faixa (centralização de faixa)
- Alerta de saída de faixa
- Reconhecimento de sinais de velocidade
- Notificação automática de colisão (através de serviços conectados)
- Chamada de emergência SOS
O SR e acima adicionam:
- Câmera de visão surround
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Controle de assistência em descida (somente modelos 4×4)
Equipamento Padrão
Os detalhes completos ainda não foram anunciados, mas a Toyota Austrália divulgou os principais detalhes dos equipamentos para o 2026 HiLux.
O Toyota HiLux WorkMate 2026 vem de fábrica com os seguintes recursos:
- Rodas de aço de 17 polegadas
- Faróis LED
- Espelhos elétricos
- Estofamento em tecido
- Coluna de direção com ajuste manual
- Freio de estacionamento manual
- Tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas
- Apple CarPlay sem fio e Android Auto
- Navegação por satélite
- Rádio digital DAB
- Painel de instrumentos digital de 7,0 polegadas
- 2 x portas USB-C
- 1 porta para acessórios de 12 V (cabine única)
- 2 portas para acessórios de 12 V (cabine dupla)
- Sistema de som com dois alto-falantes (cabine única)
- Sistema de som com quatro alto-falantes (cabine dupla)
- Toyota Connected Services com assinatura de 12 meses
A RS adiciona (ou substitui):
- Rodas de liga leve de 17 polegadas
- Para-choque dianteiro pintado em prata
- Faróis de neblina dianteiros em LED
- Travamento da porta traseira
- Passos laterais
- Maçanetas das portas, espelhos laterais e inserções no capô pretos
- Entrada sem chave
- Partida do motor por botão
- Estofamento em tecido de ‘alta qualidade’
- Botão de mudança com detalhes em couro
- Volante revestido em couro
- Saídas de ar traseiras
- Carregamento de smartphone sem fio
- Sistema de som com oito alto-falantes
- Bloqueio do diferencial traseiro (somente 4×4)
- Seleção multiterreno (somente 4×4)
O SR5 adiciona:
- Faróis LED de alta qualidade
- Afinação da suspensão traseira com molas de lâmina orientada para o conforto
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Discos de freio dianteiros maiores (tamanhos TBA)
- Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis
- Vidro de privacidade
- Barra de esportes
- Barra de reboque integrada
- Lanternas traseiras em LED
- Farol de neblina traseiro em LED
- Barra de reboque integrada
- Controle climático automático de zona dupla
- Porta-luvas refrigerado
- Espelho retrovisor eletrocromático
- Tapetes para todos os climas
- Freio de estacionamento eletrônico
O Ladino acrescenta:
- Rodas de liga leve de 18 polegadas em preto fosco
- Design exclusivo do para-choque dianteiro
- Emblema de porta traseira desonesto
- Forro de cama em carpete marinho
- Tampa elétrica do rolo da bandeja
- Trilho de convés com dois pontos deslizantes
- Bar esportivo exclusivo
- Bandeja de entrada de tomada 12V
- Porta traseira com travamento central
- Estofamento em cor mineral
- Pacote de reboque incluindo bola de reboque, engate, chicote elétrico do reboque e controlador eletrônico de freio
O Rugged X adiciona:
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Barra de touro sem aro
- Pontos de recuperação dianteiros e traseiros
- Barra de luz LED
- Pacote de decalques robusto
- Barra de esportes
Cores e opções
O Toyota HiLux 2026 é oferecido em Glacier White – a única cor que não atrai uma taxa adicional de pintura ‘Premium’ de $ 675 – com Stunning Silver, Eclipse Black e Ash Slate (novo para 2026) oferecidos em todas as variantes.
HiLux SR5 e superiores também oferecem Frosted White, Feverish Red e outra nova cor, Sunglow.
O acabamento interno preto é padrão em todos os modelos, exceto o estofamento ‘Mineral’ no Rogue e Rugged X.
No SR5 e superior, um pacote interior premium opcional de US$ 2.500 adiciona estofamento em couro preto, banco do motorista com ajuste elétrico de oito posições e apoio lombar e sistema de áudio JBL de nove alto-falantes.
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