UM nova ação coletiva reivindicações 2022–2023 Vamos As minivans Carnival ainda têm portas deslizantes elétricas perigosas, mesmo depois de um recall que deveria consertá-las. Arquivado no tribunal federal de Maryland, o caso argumenta que o recall não abordou um sensor de pressão supostamente defeituoso e que cada Carnaval afetado agora vale menos por causa disso.
A Kia, por sua vez, respondeu com um pedido de rejeição, dizendo que o processo se baseia em preocupações, e não em danos no mundo real. É um nítido contraste com a imagem de valor que a marca tentou construir com outros modelos, desde sedãs de médio porte como o K5para recém-chegados com orçamento limitado, como o K4.
Recall, investigação e um problema no sensor de pinçamento
Os demandantes Rachel e Andrew Langerhans compraram um novo Kia Carnival SX 2022 em novembro de 2021. Em poucos meses, eles dizem que notaram que as portas deslizantes elétricas não estavam reagindo adequadamente quando atingiram obstáculos ou pessoas ao fechar, e eles não estavam sozinhos. No início de 2023, reclamações aos reguladores federais desencadearam uma investigação da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário sobre as portas deslizantes do Carnaval de 2022, focada na função de reversão automática que deveria parar e recuar a porta se ela bater em alguma coisa.
A Kia respondeu com um recall de abril de 2023, cobrindo cerca de 51.000 carnavais de 2022–2023. A correção, documentada na campanha SC266, envolveu uma atualização de software que desacelerou as portas à medida que se aproximavam do trinco e adicionou sinais sonoros de alerta extras, dando às pessoas mais tempo para se afastarem. A NHTSA encerrou sua investigação com base nessa solução. Os Langerhans fizeram o trabalho de recall e disseram ao revendedor que estavam preocupados com os sensores de aperto da porta, mas os técnicos disseram que o sistema estava funcionando conforme projetado.
Proprietários dizem que a correção não mudou a força
A ação coletiva, Langerhans v.argumenta que o recall não mudou o problema subjacente. De acordo com a denúncia, os sensores de aperto ao longo da borda da porta ainda exigem muita força para serem acionados, o que significa que a porta pode continuar fechando para uma criança, animal de estimação ou adulto antes de finalmente reverter. A ação chama a atualização de software de “band-aid” que não faz nada para reduzir a força necessária para ativar os sensores.
Por isso, os demandantes afirmam que precisam acompanhar de perto os filhos sempre que as portas funcionam e que o seu Carnaval, e todos os outros Carnavais lembrados no país, hoje valem menos no mercado de usados. É um tema familiar para uma marca que também depende fortemente de propostas agressivas de preços em outro lugar na escalação. Aqui, porém, o foco está no suposto valor perdido e não na relação custo-benefício.
Kia chama o caso de hipotético
A moção de demissão da Kia tem uma visão muito diferente. A empresa ressalta que os demandantes não afirmam que eles ou seus filhos tenham sofrido ferimentos causados pelas portas de correr. Em vez disso, dizem que “têm preocupações” sobre o que poderia acontecer. Kia também observa que os Langerhans não alegam nenhum mau funcionamento pós-recall e não voltaram ao revendedor após o trabalho de recall se realmente acreditarem que ele falhou. Sem que um defeito atual apareça em sua própria van, argumenta a montadora, o processo pede ao tribunal que decida sobre hipóteses.
A empresa também levanta defesa processual, argumentando que o caso não cabe em tribunal porque os compradores assinaram um acordo de arbitragem vinculativo quando adquiriram o Carnaval. Para nós, nada disso impede a minivan de restante à venda.
